Eesti Ladaklubi

tere ,küsimus siis see sugune ,et kus oleks võimalik leida samarale kahe nukaga plokikaant ,mootoriks 1500 pritsung ja palju too maksta võib .

wikipedi andmetel on tehtud 1.9l töömahuga keskmootoriga Samaraid millel oli 16v kaan, ning neidgi vägavähe. Ja 1.5l moto kohta ei suutnud kusgilt välja lugeda ,et neid 16v kaanega tehti üldse. Seega ma arvan ,et vöimatu üritus seda leida.

Kui kolvid ümber vahetada 16 klapise omade vastu,siis on võimalik ka samaarile 16 valve kaas panna+juhtelektroonika koos juhtmestikuga.Plokk on ju sama.Aga kas asi vaeva väärt on?:P Kapotti peab ka modima kuna 16 klappi on kõrgem kui 8

Ei ole vaja kapotiga midagi teha!
http://www.ladaklubi.ee/foorum/viewthre ... #pid148075

Aa sorri aga mul on kuskilt meelde jäänud,et ei lähe kinni

ma just mõtlen ,et ma kuskil rallikrossil nägin ühte musta 08-sat oli vist mingi venelase oma kui ma ei eksi ja tollel oli 2 nukaga kaas peal,ka eesti poistel on neid .., päris pead anda ei saa ,sest ma ise näinud ei ole aga Janno Liguri samaral pidi ka see peal olema ja teravad keeled räägivad ,et need 2 nukased kaaned olid miilitsate 08sate peal

Miilitsatel polnud omal ajal mingeid kahenukaseid.
Samarale pannakse 211x seeria 16v mootor koos rupskitega - vahet pole kas 1,5 või 1,6

või 1,4

112 kaas siis jah ... 16v , see istub siis samara plokile peale jh

et 211x plokid on 08satega samad ?

päris sama ei ole. 211x on plokkikaane poldid 10 mm ja samaral 12 mm. Ülejäänu on tehniliselt sama.

selge , suured tänud

selge , suured tänud

 

pl2der kirjutas:... ja teravad keeled räägivad ,et need 2 nukased kaaned olid miilitsate 08sate peal

Milkude ja julgeoleku samaarid varustati omal ajal vankelmootoritega.
Praegugi peaks veel olema kasutusel sealsete politsmentide tagumike all.
Rebib küll
http://youtu.be/_1Qh2-6FL1Y

lihtsam on sul komplektne 211x mootor osta 16v kui ise kahenukast kaant mingile vanale blokile aretama hakata...