Eesti Ladaklubi

TERE!

Probleem nimelt selles ,et minu auto sissepritsega 21093 ei
taha 90 kraadi temperatuuri juures alati käima minna.(peale 4-5 *proovimist vilgutab millegi pärast esitulesi) Külmkäivitus ja töösooja mootoriga (s.t temp. on 95kraadi juures kui näidikut uskuda ) läheb alati.Kas on kellelgi antud veaga kokkkupuudet olnud ja oskab suunata kust viga otsida.

[Muudetud: 13-7-2007 olaaf]

kas mootori vea tuli põleb? (käivitamise ajal peab selline erkkollane tuli põlema peale käivitumist kustuma - kui käivitamise ajal ka ei sütti siis ehk keegi "remonti" teinud)

mis aasta auto sul on?

kas ajule restarti oled proovinud teha? (+ klemm lahti ja vastu kere mõneks ajaks - vaata, et akut ei lühista - klemm ikka maha.
ps! kui õhulugeja kutu siis peale seda operatsiooni töötab aju avariirezhiimis - sõidust on ka aru saada - jukerdab)

üldiselt soovitan torrero poest omale pardakompuutri peale osta - kaovad ära tavaliselt kõikvõimalikud mõistatused.

proovi veel sellist asja, et võtad õhulugeja pistiku lahti ning siis käivitad.

muidu auto kiirendab ja sõidab normaalselt? millal viimati põhja all bensiinifiltrit vahetati? kas bensiinipump korraks ikka häält teeb kui käivitada tahad.

[Muudetud: 14-7-2007 olaaf]

Vastuseks OLAAFILE

Restarti ajule olen teinud,mootori veatuli ei pole,bensiinifilter
vahetatud,korralisel hooldusel 3000km tagasi (ise tegin),auto aastast 2000.

ilma õhulugejata proovisid poolsoojalt käivitada?

katalüsaator, esimene lamda ja kütusepihustid oleks hea üle kontrollida samuti kütuserõhk pearennis...

omal oli kütuserõhu regulaator tuksis ning andis mingit imelikku survet..
eeldan, et korralise hoolduse käigus sai ka küünlad vahetatud - mis marki küünlad läksid ning mis nägu vanad olid?

Algselt postitas: olaaf
katalüsaator, esimene lamda ja kütusepihustid oleks hea üle kontrollida samuti kütuserõhk pearennis...

2000 aasta peaks euro-2 olema (1 lamda ja ilma nuka andurita) Pihusti probleemi ei ole isiklikult küll kohanud ega isegi kuulnud ühegi auto juures

Algselt postitas: carmen
Vastuseks OLAAFILE

Restarti ajule olen teinud,mootori veatuli ei pole,bensiinifilter
vahetatud,korralisel hooldusel 3000km tagasi (ise tegin),auto aastast 2000.

Kas veatuli siis põleb kui süüte sisse keerad ja mootorit ei käivita?

vastus TIIDULE

kontroll tuli põleb enne käivitust,käivituse ajal kustub ära.

ja iga päev poolsoojalt käivitades auto käima ei lähe?

Lugu on tõenäoliselt selline et anduri (näitajal ja ajul erinevad andurid) juures tosool jahtub kiiremini ja mootor tegelikult on soojem ja siis antakse liiga rikas segu. On endalgi sellisel temperatuuril käivitamisega kergeid probleeme esinenud. Vajuta gaasipedaal põhja siis läheb käima küll Ega mingit paremat lahendust tõenäoliselt ei ole.

[Muudetud: 16-7-2007 tiit]

Algselt postitas: olaaf
katalüsaator, esimene lamda ja kütusepihustid oleks hea üle kontrollida samuti kütuserõhk pearennis...

Käivitamise ajal lamdat mõõta ei saa st. aju ei vaata teda, Segu tehakse ainult temperatuuri järgi

2002 aasta versioonil sellist muret ei esinenud, vähemalt ei mäleta, et oleks olnud..

Aitäh kaasamõtlejatele TIIDULE JA OLAFILE

Muutsin natuke TIIDU JUTU järgi käivituse harjumusi nüüd läheb küll.Kuhu oleks mõistlik paigutada pardakompuuter ja kuhu seda ühendada.

samaaril on raadio all selline koht. Ühendusskeem on kompuutriga kaasas.

[Muudetud: 17-7-2007 tiit]

Aga äkki on nv aega Hiiumaale põigata, saad paljudele küsimustele vastused. http://www.ladaklubi.ee/foorum/viewthread.php?tid=12729