Eesti Ladaklubi

Autoks on siis vanem 2108. Mootoril olid klapid pähe jooksnud, kui ma ta ostsin. Lasin teha plokikaanele täisremondi ja panin peale. Ajasin mootoril märgid õigeks ja panin rihma peale. Aga masin ei lähe käima. Kontrollisin sädet, see on olemas. Kommutaatorit, mis on korras. ja bensiini saab ka kätte. Milles võib olla probleem ?

[Muudetud: 30-6-2007 Roughneck]

süüde paigas?

küünla juhtmete järjekord õige?

[Muudetud: 21-05-2007 kristjan92]

Järjekord peaks olema õige ja süüde on nende märkide järgi keskel. Turtsuma peaks ta ju ikka hakkama.

[Muudetud: 23-6-2007 Roughneck]

Panin õigeks järjekorra. Aga nüüd lööb karpast bensiini välja. Panin hammasrihma ühe hamba jagu edasi ja tagasi, et kontrollida ehk oli nihke viga. Aga ei. Ikka lööb karpast bensiini välja.

Proovi ehk jagajakaant 180 kraadi võrra keerata? Võin muidugi ka väga puusse panna hetkel selle nõuandega...

kas klapide paika panek ei aitaks:rolleyes?

Süüdet ei saa niipalju keerata. Jagajal on klemmid, mis istuvad mootoriga ainult ühes asendis.

Algselt postitas: kristjan92
kas klapide paika panek ei aitaks:rolleyes?

Mis mõttes ? Äkki saab täpsemalt selgitada.



[Muudetud: 24-6-2007 Roughneck]

Algselt postitas: Roughneck
Süüdet ei saa niipalju keerata. Jagajal on klemmid, mis istuvad mootoriga ainult ühes asendis.

Algselt postitas: kristjan92
kas klapide paika panek ei aitaks:rolleyes?

Mis mõttes ? Äkki saab täpsemalt selgitada.



[Muudetud: 24-6-2007 Roughneck]

ei ole selles osas kõige targem ehk leiad siit lehelt endale midagi tarka.
http://www.ladaklubi.ee/foorum/viewthre ... #pid104330

Ma olen seda teemat kunagi lugenud. Ja kuna mul plokikaas tuli parandusest, siis on võimalus täiesti olemas, et see on selle viga. Kas keegi targem oleks sellise võimalusega päri ?

mõõda kompresioon ära mootoris - kui seda pole jäävadki klapid ehk ripakile..

Selleks peab mingisugune eririist olema ?

jah - kompressomeeter.

tegelt ma arvan, et sul nukkvõll ikkagi 180kraadi valesti peal hoopis

Seda saan proovida alles õhtul. Vb on selle viga.

[Muudetud: 25-6-2007 Roughneck]

Keerasin nukki ja edasi ja tagasi. Ja siis hakkasin mõtlema, et nukki ei saa ju 180 kraadi keerata. Seal on üks märk.

Vaheta küünlajuhtmed ringi 1ja4, 2ja3, nii keeradki teoreetiliselt nuka 180 kraadi
Selline eksimus tuleb ka tegijatel, 4 takti ajal väntvõll teeb 2 pööret ja nukkvõll 1, nii et kui nukk paigas, vändal on 2 asendit kui märgid kokku klapivad, mõlemad on õiged, aga ühel juhul tuleb jagaja 180 kraadi pöörata või juhtmed ringi visata nagu ma enne mainisin..... Edu ja ilusat suve jatku!

Sellest ei ole kasu. Siis karpast ajab tomu vähem välja, aga purtsuma ja turtsuma ta ei hakka ikkagi. Plaksud ja potsud kaovad ka ära. Süüdet võin keerata nagu ise tahan, aga midagi ei juhtu. Hämmastavalt vigane auto.


[Muudetud: 27-6-2007 Roughneck]

pakun, et hämmastavalt vigaselt kokku pandud auto..

pane märgid paika ja vaata klapikambri kaane alla mida nukk parasjagu klappidega teeb ja küünlaaugust piilu, mis kolvid teevad ning kuhu sul siis säde jagajast läheb..
jagaja keera skaala keskohast 1 märk plussi poole..
kui kompresioon on siis ta peab käima minema - kas sa mõõtsid kompresiooni ikka?

kas sul kindlalt jagaja koos rootoriga ja kommutaator korras?
see, et lubab või mingi säde on ei tähenda midagi - elektronsüüde on veidi kavalam asi...


kui kompressomeetrit pole lase silindrisse suruõhk küünlaaugu kaudu - enne käik sisse ja kässar peale.. siis kuulda ka kui klapid irvakil või niisama ei pea...

PS! pane profiili oma asukoht ka..

[Muudetud: 27-6-2007 olaaf]

[Muudetud: 27-6-2007 olaaf]

Kompressorit ei olnud, seega puhkusin pumbaga. Karbussist tuli koguaeg õhku välja. Seega on nii, et see klapp siis ei hoiagi kinni. Kas see võib olla sellest, et klapid on paigast ära. Või on nüüd midagi puruks ?

kuidas sa klapid regullisid?
kas ükski silinder ei pidanud õhku siis?