Eesti Ladaklubi

see lada originaalpump ei taha mul süsteemile erilist survet sisse puhuda, seda juhul kui ta üldse suvatseb tööle hakata:(

kas keegi on järsku oma autole mingi teistsuguse süsteemi peale aretanud, kui on, siis kuidas?

teadjamad mehed ehk oskavad õpetada, kuidas originaalpumbagagi saaks surve üles ja asja normaalselt tööle:puzzled

Äkki sul juhtme otsad valesti. Kui plussi ja miinuse omavahel ära vahetad käib pump tagurpidi ringi. Siis ka surve väiksem. Kui asjad kõik korras siis annab originaalpump piisavalt survet.

ma panin volvo s80 pumba! óstsin samara pihustid, ja nüüd on 1 sekundilise kangi tõmbega klaas üleni märg (klaasile tuleb 4 tugevat juga!)

ma tõmbasin ühest lammarist vanalt talbotilt 4 jugaga pritsid, panin zikzile külge ka, aga jama selles, et jalapumpa vajutan on täitsa norm, kui aga kangi tõmban, siis pritsib ainult akna alumise ääreni ja sinnagi suure surmaga. Võibolla on ka siis juhtmed tagurpidi, aga samas ma avastasin, et see pumba plastmass osa mis ümber selle sõelavärgi on seal pumba otsas, on talvel vist naca katki külmunud, et äkki see ka mõjutab siis seda survet

Hmm...Berg....milline see S80 pump välja näeb? Nagu Ladalgi? Või tegid miskit ümber?....ja kas samara pihustid on siis kohe kahe joaga per pihusti?

Boxerile: See alumine pumba osa on väga tähtis. Külmaga need tavaliselt katki lähevad ja siis ei ole ka survet.

mul on juhtmed õigesti ja ka pumba korpus on terve ja pragudeta, kuid ikkagi korralikku survet pole. järsku on pumba mootoriga midagi valesti, kas seda ei saa kuidagi kontrollida?

Pumba sees on täiesti tavaline alalisvoolumootor, seega otste valepidiühendamisel hakkab ta tagurpidi tööle ja ei pritsiks üldse. Võibolla on pumba tiivik lahti või katki. Vanasti oli see tavaline, talvel oli paagis vesi (jäätunud olekus siis ikka) ja kogemata pritsimisel lõhkus pumba ära.

mul on peugeoti pump ja lada 03 düüsid ja pritsib küll