Eesti Ladaklubi

mul on siks mis on seisnud 3 a. sain alles täna korrax hääled sisse,aga ma ei tia kas see generaator veel töötab..ee.mise siguliga oli nii ,et kenekas ei töötand...ma tedin 1. käiguga hoovipeal 5 ringi ja siis töötas aga ei tia kas se siis vajab ka korralikke pöördeid,kuna eelmisega tegelesin maal ja see on linnas siis ma ei saa paarutada kuna naabrid läävad närvi sest sumpsi pole pükstest saadik all...kas keegi oskab nõu anda:sein

sa pane mootor käima ja mine võta + klemm akult maha. kui jääb käima on korras. kui sureb välja, ei ole korras. kui ei ole korras, siis vaata ega rihm lõtv pole, ega pingerelee läbi pole ega harjadel midagi viga pole.

aku klemmi ära maha võta!
mõõda testriga pinget akul, seejärel pane käima ja mõõda uuesti. pinge peab olema vähemalt 13,6V..

esilgne mõõtmine on mõõteriista mõõtmistulemuste õigsuses veendumiseks.

kui akujjuhtme lahti võtad siis krt kaob genekalt järsult koormus ja see teeb paha..

ma sain siksi korralikult käima,aga armatuuril näitab et aku ei lae,ja kui klemmi maha võtta siis sureb pill välja...mida ma tegema peaks et keneka korda saaks???:sein ma juba ütitasin vanamoodi..et andsin kõvasti vatti...aga see ei aitand...eelmisega oli nii et lasin 1. käiguga põhjakaasiga hoovipeal ringe ja hakkas järsku tööle,aga sellega nii ple..:sein:sein:mad:

Gaas põhjas sõitmine ei pane genekat tööle. Vaata parem kaitse üle. See võib halvasti kontakti anda.

[quote]Esialgne postitaja olaaf
aku klemmi ära maha võta!

ei see vene autole tavaliselt tee midagi, ainult et gaasi ei tohi anda, kui klemm maas, siis on kuri karjas. Ja kui teebki, siis oli tükk nii ehk naa minemise peal ja täna jumalat, et asi kohe tuksi läks mitte talvel pimedas tee peal;)

Esialgne postitaja hullmaks

Esialgne postitaja olaaf
aku klemmi ära maha võta!

ei see vene autole tavaliselt tee midagi, ainult et gaasi ei tohi anda, kui klemm maas, siis on kuri karjas. Ja kui teebki, siis oli tükk nii ehk naa minemise peal ja täna jumalat, et asi kohe tuksi läks mitte talvel pimedas tee peal;)

Siiski Olaafil õigus. Võtame näiteks variandi et genekas laeb Aga releel midagi viga. Aku enam voolu oma sisse ei võta kuna juhe maas. Pinge tõuseb ja põletab kõik pirnid läbi. Kunagi ammu õnnestus mul nii 2103 kõik pirnid läbi põletada. Kaugtuled olid ka sees (arvasin et siis ei ole asi nii ohtlik). Vene ajal olid halogeenid hirmus defitsiit. Tuli kõik (4tk!!!) uued otsida.

banof, sul mulle väga tuttav probleem, nii et ma oskan aidata: põhiline asi on pingerelee. see on see suur kobakas seal vasakus tiivas, kohe seal "turbopleki ääres"(teiselpool plekki on kojamehemootor). tavaliselt on see läbi. siis üks väga elementaarne asi: kontrolli juhtmed üle, et kas need ühendust annavad. siis kui ei hakka tööle, siis kisu genekas laiali ja vaata, mis seal toimub, kui midagi korraldada ei anna, siis vaheta harjad ära või pane uus genekas peale.edu sulle siis.

ära töötavalt mootorilt juhet maha võta niimoodi võib tablett läbi põleda....
nagu juba öeldud mõõda testeriga

mis see tablett on?

See tablett asub genekas Aga ise tahax ka teada mis tema töö põhimõte on ???

Esialgne postitaja pazz
See tablett asub genekas Aga ise tahax ka teada mis tema töö põhimõte on ???

Tablett on ka pingeregulaator. Tablette kasutatakse 05-el ja 07-el. Sellisel juhul ei ole seda välispidist pingeregulaatorit.
Lisan Panovi jaoks. Harjade vahetamiseks ei pea genekat maha võtma. Vanema tüübi pingeregulaatori viga võib olla kontaktide oksüdeerumine. Vaja ainult nullpaberiga vahelt läbi ajada ja korras.

pingeregulaatori tööpõhimõte siis järgmine:
transistori baasile antakse läbi pingejaguri generaatorist tulev pinge, kuni see on liiga nõrk on tõuseb kogu aeg ergutusmähise pingenivoo. kui saavutatakse ettenähtud pinge siis enam ergutuspinget ei tõsteta.
tablettide kõige suurem viga on selles, et kipub tekkima tühijooksu vool - kuigi impulssi peale ei saa on ikkagi rootori mähisel vool.. sellest ka varem või hiljem laadimise ja akuprobleemid..

kargas selline idee pähe: aga kas seda "üleliigset" voolu, mis 07, 05- el generaatori sisestes pingeregulaatorites on mingisuguse sellise transistoriga ära ei anna imeda, nagu kontaktide äratahmamise vältimiseks on seal rootori küljes? ma just eriti elektroonikat ei jaga, aga avaldage arvamust:)

To Slikk: sa ise ikka said oma postitusest aru või? Meil öeldakse selliste kohta OHTLIK KAADER.

Esialgne postitaja 2107
To Slikk: sa ise ikka said oma postitusest aru või? Meil öeldakse selliste kohta OHTLIK KAADER.

:D:D
õieti öeldakse..

to slikk: tegelt pole seal mingisuguse transistoriga midagi teha. kõige lihtsam on nn "ohtlikule kaadrile" uus tablett osta..
tegiamad võivad panna ka välise pingeregulaatori..
PS! lada el skeemid suht head, seal kõik vajalik ja palju muud peal olemas
vahest on hea kiigata

ohtlik kaader:lol jah, aga ma ju seda küsisingi, et kas see võimalik on. kuidagi raudselt on, aga selle teeks valmis ainult ilge proff. ma ainult avaldasin oma mõtet.

Mulle tundub, et Slikk ei saanud ikka aru. Kirjutan siis korra veel üle- kui tabletis on "üleliigne" vool, siis on tablett läbi ja tuleb uus panna, mitte ilget proffi ja lisatransistori otsima hakata.
Ja veel- äkki räägid sellest transistorist, mis rootorilt üleliigset voolu imeb. Mis masinal ja millisel generaatoril selline imeasi on? Mina kuulen esimest korda, et transistore kasutatakse tahmumise vältimiseks.

Minu sigullile on peale aretatud traktori genekas (Belarus“idel on sellised). 700W ja ilma harjadeta (nimetati neid vist induktorgeneraatoriteks). Regulaatoriks on ka nn. "tablett". Täitsa hea variant - 8 aasta jooksul pole mul sellega veel probleeme olnud.
Antud probleemi puhul kahtlustan küll geneka harjasid - äkki on pika seismise peale kinni jäänud või lihtsalt ära kulunud.

Võtame näiteks variandi et genekas laeb Aga releel midagi viga. Aku enam voolu oma sisse ei võta kuna juhe maas. Pinge tõuseb ja põletab kõik pirnid läbi.

kui tühikäigu pöörded normis, ei tohiks sellist asja juhtuda,aga tean nüüd, et igaks juhuks põlevate tuledega ei katseta:) samas õpetati kunagi koolis, et vene autol tulebki laadimisvoolu mõõta mahavõetud pluss klemmiga, või oli see õppejõud pisut nikastatud ajuga;)