Eesti Ladaklubi

Sooviks siis teada kuidas saab seistes säde ära kaduda ?
KAs kontaktivahe võib väiksemaks ka minna ?

väiksemaks ehk ei lähe aga oksiidi kiht tuleb peale, viili, puhasta kontakte natuke, mul tuli siis säde (auto oli 9 aastat seisnud).

Edit: Omast kogemusest võin öelda, et see täitsa võib minna väiksemaks...

Niiskus, oksüdeerumine. Vaata kõigepealt kas madalpinge on süütepooli peal olemas, seejärel asu jagaja kaane, kontakti ja juhtmete kallale.

kuidas ma täpselt seda madalpinget mõõdan ?

panin kindlalt korrs oleva süütepooli Ikk ei midagi

Algselt postitas: dublate91
kuidas ma täpselt seda madalpinget mõõdan ?

Süüde sisse ja süütepoolile plussi külge kontroll-lambi üks ots ja kontroll-lambi teine ots pane massi. Peab põlema hakkama.

tänud vaatan mis teha annab annan kindlalt teada kas on v ei ole

küsiks veel seda, et süüdet sissse pannes ei hakka ykski armatuuri tuli põlema ega midagi, isegi tuled ei lähe ainult ohutuled:) mootor käib ringi aga säde on puuudu Süüteluku tagant oli k'ik olemas

Kas on võimalik et kere ja siduri vaheline masssi juhe on puruks ja piole sädet ning midagi muud ?

Algselt postitas: dublate91
Kas on võimalik et kere ja siduri vaheline masssi juhe on puruks ja piole sädet ning midagi muud ?

On võimalik et pole sädet selle pärast.

aga miks armatuuris ykski tuli ei põle ?:)

Sul on süütevooluga probleem. Kas aku plussots on kenasti puhas, sh. ka peenike klemm? Mis sul sealt süüteluku tagant kõik olemas oli? Võib olla ka süüteluku kontaktiplaat oksüdeerunud. Kui see sind ei päästa, kutsu mõni tuttav elektrik appi. Tundub, et siis sa sellest ise jagu ei saa.

Kui aga lihtsalt mootorit käima tahad saada, tõmba aku plussi pealt süütepooli plussile juhe ja käivita.

Olgu:)

kUMB SEE PLUSS ON SÜÜTEPOOLIL:) ? kAS RADIKAPOOLNE ?

Algselt postitas: dublate91
kUMB SEE PLUSS ON SÜÜTEPOOLIL:) ? kAS RADIKAPOOLNE ?

See mis tuleb jagajast, on miinus. Teine on pluss. Süütepoolil peaks peal kirjas ka olema.

selge tegin nii armatuuis hakaksid tuled põlema, kuid sädet pole siiski

järelikult pole kontaktivahet või on see liiga suur või siis kondekas riknenud.

Algselt postitas: olaaf
järelikult pole kontaktivahet või on see liiga suur või siis kondekas riknenud.

Proovin uut kondkat ja vaatan kontati vahe ka ära

Kas autol on tahhomeeter? Kui on, korista süütepooli küljest selle juhe käivitamise ajaks. Võid proovilambi ühendada süütepooli juhtmete külge ja mootorit ringi ajada. Kas lamp hakkab põlema ja kustuma? Eeldusel ikka, et aku pealt otse veetud pluss on ka küljes.
Rohkem variante peale nende, mida olaaf pakkus, ei saa enam olla peale jagaja rootori. Kui proovilamp sul põlema/kustuma hakkas, on ilmselt rootor.

ilmselgelt on rootor ,need tavaliselt jamavadki kui mootor on seisnud:spin