o9 -ale tahhokas
Postitatud: 09 Nov 2003 15:18
on93 aasta samara tahhokat pole kuidas panna:puzzled:sein
+ läheb plussi
- läheb massi
ja siis se kolmas juhe läheb sinna süütepooli klemmi kuhu tuleb jagajast se väike peenike juhe:D
1. leht 1-st
Postitatud: 09 Nov 2003 22:42
Postitatud: 09 Nov 2003 22:58
Tal on ju elektronsüüde ja seda juhet sealt jagajast süütepooli ei tule.
Mul ei ole praegu 09 skeemi käepärast aga ma arvan et aitab ka sellest kui sa keerad kõrgepinge peajuhtmele kolm tiiru ümber seda juhet mis käib seal süütepooli küljes.
Kui nii ei hakka tööle siis peab skeemi otsima.
Mul ei ole praegu 09 skeemi käepärast aga ma arvan et aitab ka sellest kui sa keerad kõrgepinge peajuhtmele kolm tiiru ümber seda juhet mis käib seal süütepooli küljes.
Kui nii ei hakka tööle siis peab skeemi otsima.
Postitatud: 10 Nov 2003 09:36
Tahhoka juhtme võib vedada pooli - (miinus) klemmile, või kui sul on elektronsüütel 7 klemmiga kommutaator, siis 7. le klemmile. See võib raskendatuks osutuda, kuna tihtipeale, kui on originaaljuhtmed, siis on viimane klemm vabaks jäetud ja ise seda ümber teha on paras jebi. Muidugi 08/09 ma nii ei tea, aga tehases pandud elektronsüütega tagaveolistel ladadel on küll see mure.
Postitatud: 10 Nov 2003 17:13
süütepoolilt saad väga edukalt tahhomeetri töölepanemiseks impulssi võtta. Ainult vene tahhomeetrid hakkavad tuulesuunda näitama:lol aga välismaa omad hakkavad tööle
Postitatud: 30 Nov 2003 15:54
kas ma sain nüüd õieti aru, et tahhoka saab ära ühendada nii, et + juhtme viid näit. otse aku + juhtme külge või kuhugi mujale, kus + on ja - ükskõik kuhu kere külge kust massi saab.ja siis see kolmas juhe sina pooli juhtme külge.
Postitatud: 30 Nov 2003 18:40
kõik õige. esialgu võid proovida läbi pisikese konde tahoka (M) kontakti ühendada paarist uF peaks piisama..
see siis selleks, et asja enne lõpplikku töölesaamist läbi ei kärsata.
ja ega see konde seal halba tee
ümber kõrgepinge juhtme võid ka keerata paar keerdu, kuid siis ei tohi juhe üle taguda, samuti pole 100% kindel palju keerama pead 3 ja 4 pöörde vahe juba tuntav...
Lõppkokkuvõttes võiks tsiteerida ühe klubiliikme kuldseid sõnu: "Kõige paremini õpib inimene ikka oma rahakoti pealt!"
see siis selleks, et asja enne lõpplikku töölesaamist läbi ei kärsata.
ja ega see konde seal halba tee
ümber kõrgepinge juhtme võid ka keerata paar keerdu, kuid siis ei tohi juhe üle taguda, samuti pole 100% kindel palju keerama pead 3 ja 4 pöörde vahe juba tuntav...
Lõppkokkuvõttes võiks tsiteerida ühe klubiliikme kuldseid sõnu: "Kõige paremini õpib inimene ikka oma rahakoti pealt!"
Postitatud: 30 Nov 2003 19:52
Mingisuguse tahhoka (mingi poest ostetud lisa) õpetuses oli kirjas 3 keerdu.
Postitatud: 30 Nov 2003 20:29
ma pole just elektriasjanduses väga tugev, seega äkki seletad mida sinna kõrgepinge juhtme ümber keerata...
Postitatud: 01 Dets 2003 00:08
Kõrgepinge juhtme ümber keeratakse impulsi (see kolmas juhe pooli otsa külge) juhe. Seda juhul kui mujale panna pole (on mingi elektronsüüde millel otsad teadmata).
Toitejuhe (+) tuleb panna kuskile sellisesse kohta kus siis voolu pole kui süüde väljas. Muidu võtab pikapeale aku tühjaks.
Toitejuhe (+) tuleb panna kuskile sellisesse kohta kus siis voolu pole kui süüde väljas. Muidu võtab pikapeale aku tühjaks.
Postitatud: 01 Dets 2003 15:27
ma mõtlen, et ma ühendan selle siis raadio elektrijuhtmete külge, kuna antud ese sai hiljuti autost välja visatud. 
eks peab siis asuma tahhoka otsingule.
loodame, et päris põlema ei pane autot omaalgatusliku ehitamisega.
eks peab siis asuma tahhoka otsingule.
loodame, et päris põlema ei pane autot omaalgatusliku ehitamisega.