Eesti Ladaklubi

Hakkas huvitama selline asi, et kuidas mootor mingil kiirusel pöördeid teeb.

Kõige sobivamaks mõõduks ilmselt 100 km/h. Huvipakkuv asjaolu see lihtsalt, et samal kiirusel mul tahokas vahel näitab pisut üle 3000 vahel aga veidi alla 4000 pöörde. Seda sirge tee peal. Ei teagi kumba näitu uskda. Mis kogemused teistel on?

Käigukast ja tagasild on 01 originaalid.

100Km/h on mul umbes 4000rpm. Vist tiba alla selle tegelt..
Sa kontrolli endal impulssignaali juhe/kinnitused(see juhe mis läheb süütepoolist tahokasse) üle. Ja äkki kondekas ka. Muidu soovitan kasutada sellel juhtmel varjet mis on maandatud armatuuri poolt...

Mul peamiselt sama moodi, et kuskil 4000 või õige veidi alla selle. Kusjuures, viimasel ajal nagu on sellele paika jäänud. Vahest harva olen nüüd näinud, kui on teine veel vibrand ebemääraselt, aga see pole mingi eriline probleem.

Ma arvan, et sellel oli probleem selles, et kuna ostsin kellad lammarist, siis need võisid olla ilgelt kaua seisnud ja lihtsalt näidikud tolmu ja muud kägu vahele võtnud.

Tahhokas võib näidata täpselt neid numbreid, mida sa ise tahad. Mul näitas algul tahhokas pöördeid topelt (selle hetkeni kui ma sain aru, et tahhoka sees on üks kruvimoodi asjandus, millega asja regullitakse). Kui see mingil moel lahti peaks olema .. siis on ju teada.

Ka minul teeb tahokas huvitavaid trikke. Kui sõidad linnas - kiirendamised, pidurdamised jne. on kõik korras. Maanteel lastes ühtlase kiirusega hakkab korraga 1000 pööret vähem näitama. Teine kord, harva siiski, kõigub osuti kahe kuni nelja tuhande pöörde jagu edasi tagasi. Mis seda põhjustada võiks?:puzzled

Osuti on lahti/kinni liialt. Võta tahhokas lahti, et probleemi kõrvaldada. Nt talvel oli mul see jama, et tahhoka osuti jäätus teatud pöörete juures (osuti liikumise vastupanu küss).

Kontrolli tahhoka detailide plokk üle, tihti esineb selles külmjoodet. Võibolla tekivad ka tahhoka sees parasiitsidestused (tahhokas näitab järsku 1000 pööret vähem).