Eesti Ladaklubi

Niisiis, võtsin ühe istme lahti, kuna sel soojendus ei funksinud. Tinutasin katkise juhtme ka ära, millest jama tekkis aga leidsin huvitava asja, mis ahelas vahel. Mis see on? Mingi termolüliti...? Tahaks soojendust ikka lüliti alla panna, et omal otsustusvabadus oleks, peaks selle jupi vahelt välja võtma või ikka vahele jätma?

usun et jäta vahele. niisama teda sinna pandud ka pole...

Nii... lihtne katse näitas, et tegu termolülitiga - pistsin asja väljas lumehange, tester teise kätte ja takistus vähenes lõpmatuselt kohe nulli...
Mis temperatuuri pealt too tööle võiks hakata? Kaldun arvama, et võtan tolle ikkagi vahelt välja, millegipärast tundub lülitiga süsteem natuke kindlam:(

Termolüliti küll ,aga see kaitseb ülekuumenemise eest kah.
Paned istmesoojenduse tööle ,ise lahkud autost. Kui iste piisavalt soe ,katkestab "tablett" ahela.
Kujuta ette mis juhtub ,kui unustadki soojenduse kauemaks järgi. Lähed näiteks hommikul tuppa tagasi telefoni järele ,siis tuleb vajadus veel vetsus istuda ,aga samal ajal soojendus muudkui töötab ja töötab....
See ei ole auto mootor ,mis tühikäigul tiksub.

Kas see hakkab tööle ka siis kui kedagi autos pole? Öösel ntx kui temperatuur langeb alla nõutud normi, iste hakkab kütma aga kütta pole kellelegi? Sellise olukorra tahaks välistada... pmst saaks küll läbi süüteluku ühendada. Teinekord tahaks saada kõike, mis soojendusel anda on - näiteks ujumast tulles.
Näitena on isa Ibizas 5-astmelise reostaadiga istmesoojenduse lüliti, mis tuleb ka käsitsi välja lülitada. On seal siis ka vastav termolüliti ikkagi vahel?

[Muudetud: 14.1.07 GTA]

sa võid ju selle soenduse toite juhtme ikka lüliti alla panna. tahad sooja lülitad sisse, ei taha lülitad välja

Pakun ,et originaalis oli kindlasti lüliti vahel. Seitsmel ju keskkonsoolis päris palju tühje auke ,mis parema varustusega exp.varjantidel kindlasti täidetud.
Panegi läbi lüliti ,aga see jubin jäta alles.