Eesti Ladaklubi

Tere,

Võtsin ühelt 03-lt maha soojendusega taguklaasi, et see 06-le panna aga see 03 on mingi 7 aastat seisnud (pool sellest ajast väljas), sisu on natuke hallitanud ja klaasi soojendus triibud on karedad ja pruunid nagu roostes vms.

Kas järgi ühendades võivad triibud läbi põleda või peaks need mingi nipiga ära puhastama?

Millise süüteluku klemmi alt peaks voolu võtma, et see hakkaks tööle peale veerand pööret?

Tänud...

Miks peaks tagaklaasi soojenduse sisse lülitama just süütelukk?
Lülitit kuskile installida on ju palju lihtsam ,et siis ka soojendust vastavalt vajadusele kasutada.
Kõigepealt tee kindlaks ,kas kaadervärk ka töökorras on. Üks lihtsamaid mooduseid selleks on ,et aseta klaas "kõhuli" niiskele murule. Mõne aja pärast on ta altpoolt udune. Nüüd vead akult juhtmed klemmidele ja paistabki ära ,kas triibud töötavad või kui palju neist töös on.
Triipe kraapida ei maksa ,sest nii võivad ühendused katkeda.

lüliti oleks ikka tulnud (udutule lüliti), see võtme värk oleks lihtsalt selleks, et soojendus sisse ei ununeks. Ega see soojendusele halba ei tee kui ta sisse jääb nt ööseks?

Selleks on ju müügil kontrollambiga lülitid. Isegi lada klaasisoojenduse originaalklahvil on lamp sees.
Muide ,süütelukul on ju null- (algasend ,püsti) ,veerand- (risti) ,poolring- (punased tuled ,süüde) ja starteriasend. Minu mälu järgi veerandasendis on kõik tarbijad ,mis läbi luku käivad ,välja lülitatud ja sellesse asendisse ei saagi midagi järgi panna. Targemad parandagu kui eksin.
Vähemalt minu pillil oli lukku natuke moditud nii ,et sai ka võtit ristiasendis lukust kätte. Väga mugav ,sest nii ei jäänud tuled põlema ,kui unustasin neid parkides välja lülitada ja polnud kunagi hirmu ,et läbi luku vool maha jookseks e. tarbijaini jõuaks.

Algselt postitas: khl
lüliti oleks ikka tulnud (udutule lüliti), see võtme värk oleks lihtsalt selleks, et soojendus sisse ei ununeks. Ega see soojendusele halba ei tee kui ta sisse jääb nt ööseks?

Aga pane siis lähitulede alla...
Muidu kui paned lülitiga siis tee nii et tööle hakkab AINULT koos süütega....

Et siis nagu läbi lähitulede relee või?... Soojendus klaasi udust puhtaks ei teinud, ja oommeetriga mõõtes on takistus põhjas. Ilmselt see soojendus läbi..

Kui traadid ühendust ei anna siis selleks on auto poes müüa metallic marker vms traatide parandamiseks

2x küssa kuidas klaasi eemaldada ja millega tagasi panna?
Ja kuidas ma soendusega klaasi ühendada saan?

Algselt postitas: Prophecy6-6-6
Kui traadid ühendust ei anna siis selleks on auto poes müüa metallic marker vms traatide parandamiseks

kuskohast sellist asja leida võib... oleks kah hädasti vaja seda soojendust remontida kuna 2 triipu ainult töötab ja midagi ei näe praegusel ajal aknast välja
ja kuidas kontrollida kus kohas täpselt see katkine koht triibul on
oleks väga tänulik info eest

6 aasta tagune spetsvahend (super ataki suurune tuub maksis 60eek) triipude paikamiseks igastahes tulemust ei andnud.
Katkised kohad on silmaga näha.

kas tagaklaasi soojendusele on vaja mingit releed sinna vahele või tohib juhtmed otse panna (lüliti tuleb muidugi vahele)?

Ikka soovitatavalt relee. Relee ülesandeks on kaitsta lülitit. Seal päris suur koormus järel ja pikapeale sulab lahjem lüliti lihtsalt ära.

Algselt postitas: motamees
6 aasta tagune spetsvahend (super ataki suurune tuub maksis 60eek) triipude paikamiseks igastahes tulemust ei andnud.
Katkised kohad on silmaga näha.

Vene ajal oli õpetus et kuidas rauapuru ja Moment liimi seguga seda parandada. Klaasi väljapoole pannakse magnet ja siis katkise koha määritakse selle seguga... Ei tea vaid kas saab asja korda või mitte

aga kas ntx. 05'e taguklaas 01'le sobib ?

Klassikute (sedaankered) taga ja esiklaasid on omavahel identsed.

Algselt postitas: gigull
Klassikute (sedaankered) taga ja esiklaasid on omavahel identsed.

Esi ja tagaklaas küll sarnased ei ole :lol:lol:lol

kas 05 esi ja tagu klaasid 06 peale sobivad?
Ja kuidas ma klaasi eemaldada ja kinnitada saan?

Algselt postitas: w2rk

Algselt postitas: gigull
Klassikute (sedaankered) taga ja esiklaasid on omavahel identsed.

Esi ja tagaklaas küll sarnased ei ole :lol:lol:lol

Johhaidii no kui tahta siis võib igasugu vastuseid välja lugeda (mõnel väga avar fantasiamaailm), mina tahtsin selle postitusega öelda seda, et klassikute esiklaasid on omavahel identsed ja taguklaasid on omavahel identsed ei viitsinud pikalt kirjutada aga mis teha kui mõni lihtsalt aru ei saa. Ja 05 klaasid sobivad 06 ele.

Kusjuures klaasi (ja peegli)soojenduse ühendamisel oleks mõistlik kasutada korraks kokku ühendava (nupp)lüliti (nn uksekellanupp;)) ja relee kombinatsiooni, st, et relee mähis saab toite nii lülitist kui läbi omaenda kontaktide. Loomulikult tuleb toide peale ainult sees oleva süüte korral. Sellisel juhul kaob võimalus klaasisoojendust sisse unustada kuna soojendus toimib maksimaalselt süüte välja lülitamiseni. Tegelikult klaasisoojendus vähegi tänapäevasematel masinatel niimoodi või sarnaselt ühendatud ongi.

Algselt postitas: gigull
Johhaidii no kui tahta siis võib igasugu vastuseid välja lugeda (mõnel väga avar fantasiamaailm), mina tahtsin selle postitusega öelda seda, et klassikute esiklaasid on omavahel identsed ja taguklaasid on omavahel identsed ei viitsinud pikalt kirjutada aga mis teha kui mõni lihtsalt aru ei saa. Ja 05 klaasid sobivad 06 ele.

Sorry, siis olen mina loll, et aru ei saanud;)