Eesti Ladaklubi

Nii, praegu mootori siis liikuma saanud. St. starterist käib ringi. Nüüd oleks vaja süüde paika panna. Kõigepealt siis märgid paika. Nii, edasi läks sõbraga vaidluseks:D
Mina ütlesin ,et väntvõll peab sellest hetkest ühe tiiru tegema, et toimuks sisselase, surve ja siis alles tuleks säde. Sõber väitis ,et kui märgid paigas, siis sellel hetkel peaks just esimeses silindris säde tekkima:puzzled. Nüüd me siin jagajat mitu korda keeranud igast asenditesse...vahepeal juba natuke lubas ka ,aga ei mäleta mille järgi siis oli süüde paika pandud:D

Targad mehed, andke nõu nüüd...täna tahaks veel autoga koju sõita( parandame 12km kauguselt enda kodukohast).

Foorumis on piisavalt teemasid ,kus sellest on juttu olnud.

Novot..ma ei leidnud. Süütest on juttu olnud küll. Otsingut kasutasin ka , aga sellist juttu pole leidnud.

Lühidalt: Kui väntvõlli märk on paigas, siis on survetakt kas 1. või 4. silindris (mõlemad kolvid on üleval) Kui nukkvõlli märki ei näe siis keera küünal maha pane näpp ette ja katsu kummas silindris surve on (mootori keeramisel enne märgini jõudmist). Selle silindri küünlajuhtmega kohakuti nüüd jagaja rootor tulebki panna.

Kui vända märgid paigas,siis peaks säde minema kas 1 või 4-dasse silindrisse ,seda väliselt kindlaks ei tee.Seega tuleb proovida kas üht või teist asendit.Nt. paned jagaja andma sädet 1-sse silindrisse ja proovid käivitada,kui käima ei lähe,siis tõstad juhtmed risti ümber st.vahetad omavahel jagaja kaanel 1 ja 4 ning 2 ja 3 juhtmed ja siis proovid uuesti.

Aitäh vastuste eest:)...Täna siis lähe kohe proovima.(enne keerasin jagajat 180 kraadi aga midagi ei toimunud. Säde on muidu olemas. Igatahes, ju näeb. Kui mootori tööle saan räägin milles viga oli:)

Säde peab olema enne ü.s.s. seal peaks ka märk olema.