Eesti Ladaklubi

Pimedas sõides on Lada tuledega halb nähtavus. Võibolla saaks võimsamaid pirne soovitada.

Millise soklipesaga lambid sul on?

P.S. Sinu jutust jääb mulje et ka väljamaa masinatel on sitad tuled

Vabandan, mõtlen ikka et ladadel on kehvemad.
Mul on vaz 21013.

Seda et sul 21013 on oskan ma isegi lugeda su profiilist...
Küsimus oli selles, et kas Sul lampide soklipesad on need vanad ja ümmargused? H3 kui ma nüüd ei eksi...
Alustuseks soovitan ma sul ikka alustuseks otsingut kasutada...
Mõned niidiotsad sulle kätte:
http://www.ladaklubi.ee/foorum/viewthre ... 8#pid29300
http://www.ladaklubi.ee/foorum/viewthre ... 67#pid2965

Viimane kord kui vaadasin olid veel.

PuZuP ole saa tänatud sain tarkemaks. Lisa tuled on parem mõte.

Oh Sind küll, va tarkemaks saanud tegelane...
Lisatuled lisatuledeks...jutt käis H4 pirnidest...osta parem reflektorid milledel on H4 soklipesa ja sealt tulenevalt ka pirnid...praegu müügil ka mingid pirnid millel on valgustugevust rohkem...räägitakse et pidi paremini valgustama...

R3 oli nimi neile "vanadele pirnidele"
h seeria on halogeenid h1,h4 ja h7 h3 ei tea

h4 kindlasti ette nagu Puzup soovitas, samas tuleks vaadata, et laadimispinge oleks ikka 14,2 vähemalt..

Teeme nii

Kui auto välimust säilitada tahta siis tasuks kindlasti panna lihtsalt teised reflektorid ja pirnid.

Algselt postitas: olaaf
R3 oli nimi neile "vanadele pirnidele"
h seeria on halogeenid h1,h4 ja h7 h3 ei tea

R2 siiski vanemate Ladade pirni mark. H3 on lühike udulambi pirn.
Puzup,il siiski õigus selle lääne masinate tulede kohta. Enamusel selle aja lääne masinatel (fiat, volks, datsun...) olid samad tule elemendid, nagu Ladadel. See ju ülemaailmne standard (kas te tõesti mõtlesite, et vened midagi ise välja mõtlesid).

Kui reflektorid just päris pekkis pole, siis ei pea neid paremate pirnide ootuses veel välja vahetama. Nimelt on saada halogeen pirne mis on lada sokliga. Tuleb neid vaid lada juppidega äritsevatest kauplustest küsida, neil kindlasti on sellist kraami. Vahe tavalise hõõgniidiga pirnidega on nagu öö ja päev.

Valgustatuse kohapealt julgen neid soovitada, kehvemad nad ei ole, kui H4-d. Kuna lõpupoole omal reflektorid juba rooste läksid, siis vahetasin need H4 vastu välja, seega oman kogemust mõlemaga ja märkimisväärset vahet ma ei tähelda.

Samas H4 pirnide hulgas on valik tohutult suurem nii hinna kui kvaliteedi poolest, küll sinaka valgusega, tugevdatud valgusjõuga jne. Pealegi kui auto vana ja reflektoreid pole ammu vahetatud, siis ei tee nende vahetus paha, liiatigi, kui uus element maksab ca 100 EEK'u ringi, mis minu meelest on täitsa muidu saadud.

Reflektori puhastus võib ka kasuks tulla. Ma omal panin pulga otsa vati ja selle tegin piiritusega kokku ja tõmbasin reflektorid ja klaasid üle...läksid puhtamaks küll.

Üldjuhul reflektorit ei puhastata. Nagu sinna midagi (kasvõi pehme vatt piiritusega) vastu panna jäävad kriimud peale. Proovisin kunagi tuttuusi laos seisnud reflektoreid (tolmused olid) niiviisi puhastada. Õiget asja ei saanud. Ka ei tohi elementi tõsta, pannes näpu lambiaugust sisse (olen paljusid niiviisi tõstmas näinud. Ükskord isegi poes). Küll võib niiviisi puhastada klaasi seestpoolt.
R2 auku sobivat H4 pole nagu mõtet Ladale osta. Reflektorid on nii odavad ja see eripirn maksab pea poole rohkem, kui standard H4. Rahaline võit on suht väike. Parem juba osta kogu uus komplekt. Nagu Mess juba mainis, standard H4'de valik on ka suurem.
Tagasi veelkord lääne ja vene tulede võrdluse juurde.
Sõitsin hiljuti Audi A6'ga (suurendusklaasiga tuled). Selle auto lähituled olid palju viletsamad, kui minu 02 lähituled. Mul made in russia elemendid ja H4.

H4 paistab hea olevat siis.

H4 on saadaval ka 80/100w mid aei tohi euroopas kasutada tänavasõidul ...ja peale selel on ka veel sinise klaasiga tuled mis näitavad kuni 40 % rohkem valgust kui tavaline halogeen ...

Eelmiseks talveks ostsin oma autole Prantsusmaal toodetud pirnid
Klaxcar H4 60/55w.Reflektorid jäid vanad.Vahet praktiliselt ei olnud(võrdlus
originaalidega 45/40w).Koduses"laos" teadsin olema paar uusi reflektoreid.
Katsetasin nii et juhipoolse panin uue,reisijapoolne jäi vana.Alles siis sai
aru uue pirni paremusest.Valgustus kaugus paranes hea mitu meetrit,nii
täis kui pooltulel ja valgus ise ka hulka heledam.Niiet reisija poolne läks ka
vahetusse.
Siit loo moraal,uus luud pühib paremini kui vana.Ja minu uue võimsusega pirnid ei hakka ka sulatama tuledelülitaja kangi,mis muidu ?iguli nõrk koht.
Üks asi veel,55w-se pooltule korral näen ise ja ei pimesta
samas vastusõitjat.

uuematel mudelitel releed vahel - kangid sulama ei hakka, aga mõni muu asi küll

Algselt postitas: olaaf
uuematel mudelitel releed vahel - kangid sulama ei hakka, aga mõni muu asi küll

Tõenäoliselt mõeldud siis pirni klemmikorpust - plastmassist...
Ise olen mõelnud, et neid peaks olema ka vähe tummisemast plastikust, et nad sulama ei hakkaks...ei oska öelda kuidas on näiteks võimsatel lisatuledel (100W + ), aga kui seal sama asetusega, siis see peaks ju kuuma kannatama rohkem...

Ei saa mainimata jätta ka xsenoone. Nendega sõidad öösel peaaegu nagu päeval. Väidetavalt (Leivategia) sobivad lada kopsikusse Hummeri H2 elemendid. Omal kahjuks selles osas kogemused puuduvad, kuid ei saa öelda et mõte viimased tuled paigaldada poleks peast läbi käinud. Hind ei tuleks ka teab mis kallis. Iseasi on jällegi ARK.