Eesti Ladaklubi

Tere
Mureks 06-e hõõguv akutuli. On see märk et miski hakkab otsi andma? Autosse paigaldatud digitaalne voltmeeter see näitab 14,8-15,0 laadimisvoolu.
Lisaks ristmikul sureb auto välja kui gaasiga ei houa pöördeid kõrgel

Millal akut ennast viimati vahetasid? Kas kõrgemate pööretega kustub aku tuli ära või põleb edasi?

Aku veidi alla aasta vana, nüüd sõitma minnes enam ei süttinud aku tuli, muidu enne käivitamist süüdet sisse pannes lähevad tulukesed põlema et kontrollida kas korras, siis nüüd aku oma ei süttinud, vahetasin pirni ära aga ikka ei sütti, võtsin lahti ka tableti küljest juhtme lahti, voldid langesid 12,5 peale aga aku tuli ei läinud ikka põlema, nüüd kala kuskil mujal

Tavaliselt on sel juhul geneka diood läbi.

14,8-15v on liiga kõrge laadimispinge ka. Äkki see tappis ka dioodi (juhul, kui see läbi). Oled muidu ehtsa multimeetriga ka mõõtnud pingeid?

Raunop kirjutas: ↑22 Aug 2022 16:37 14,8-15v on liiga kõrge laadimispinge ka. Äkki see tappis ka dioodi (juhul, kui see läbi). Oled muidu ehtsa multimeetriga ka mõõtnud pingeid?

Täpselt nii. Üldjuhul need sigarisüütajasse torgatavad elektr. voltmeetrid näitavad päris heasti aga usaldada ei saa. Testriga üle mõõta ja laadimise pinge võiks jääda 13,8-14,2. 15 on liig.

Äkki pingeregulaator* ka läbi vms. Alustama peaks esmalt täpse mõõteriistaga mõõtmisest ja diood (on neid ladal 1 või mitu?) tuleks ka ära mõõta. Seda on üsna lihtne teha, diood peab ainult ühte pidi voolu läbi laskma.

Tõenäoliselt läks tablett (või olenevalt generaatorist väline pingeregulaator) rikki, siis mõni generaatori diood lühisesse ja lõpuks pinge kontrollrelee. Samas vaimus jätkates vajad varsti ka uut akut...

Jass kirjutas: ↑22 Aug 2022 22:02 Tõenäoliselt läks tablett (või olenevalt generaatorist väline pingeregulaator) rikki, siis mõni generaatori diood lühisesse ja lõpuks pinge kontrollrelee. Samas vaimus jätkates vajad varsti ka uut akut...

Pluss kogu pirnide ja elektroonikaring.

Seis jätkuvalt selline, et akutuli hõõgub mõnikord, lisaks süüte sisse keeramisel aku tuli enam ei sütti kontrolliks mis tundub samuti kahtlane, lanžeka peal regulaatori või tableti küljest juhet lahti võttes lööb laadimise madalaks aga ikka tuli ei sütti, varasemalt ikka süttis kui läksin kogematta juhtme vastu kunagi ja lahti tuli.

Vahetasin süüteluku põhja, lanžeroni peal olevat tabletti või kuidas selle nimetus on, relee РС702 vahetust proovisin, viga ikka ilmne.

Sain vahepeal ka uue geneka, vahetasin ära, käivitades lõi voolud 18-19 voldi peale, kohe seisma ja egas midagi vana genekas tagasi, sest sellega olid voolud madalamad.

Hetkel mõtted vaikselt otsas mis edasi teha, ehk kellegil ideid?

Vazmjorka kirjutas: ↑28 Aug 2022 00:40 Hetkel mõtted vaikselt otsas mis edasi teha, ehk kellegil ideid?

Uurin õhtul mehelt kes genekaid/startereid aastaid remontinud. Kohtun temaga niikuinii.

Uus genekas oli VAZ’i oma? Eelnevad soovitused proovisid läbi?

Käis läbi vestlusest spetsialisti poolt sama mida isegi mõtlesin. Pane peale uus genekas, mil pingerelee tabletina sees. Ühenda jäme pluss ning tõmba pingerelee juurest ergutusvoolu ots genekale ehk siis selle laadimise signaallambi juhe ja ongi kogu lugu.

G-221 generaatori ühendused:

Vazmjorka kirjutas: ↑28 Aug 2022 00:40 ...lõi voolud 18-19 voldi peale

Siit on raske mingit tulemust loota...