Eesti Ladaklubi

genekas ei lae.
vaata harjad üle enne kui midagi muud väga lammutama hakkad..
vesi genekale head ei tee..

generaator võib isegi laadida, kuid kui pingeregulaator on läbi kärsanud(isiklik kogemus) ei lae ta ikkagi.

Pinge peaks töötaval mootoril kui tuled on kustutatud kuskil 13 v ja 14.5 v vahel olema . ( antud juhul tundub ,et pingeregulaator jamab ( viga võib olla ka harjades ja juhtmetes ning kaitsmetes.)

mul sarnase vea eemaldamiseks aitas pingeregulaatori ja geneka vahetusest (harjade vahetus ei aidanud)

ei hakka uut teemat tegema, mul on umbes sarnane probleem vist.

kõik oli korras kui järsku enam auto ei käivitunud, hädaga sai käima aga siis laadmistuli juba põles. õnnestus sõita ca 30 km ja auto jäi seisma. tõmbasime ta siis minema, vahetasin geneka rihma ära ja laadisin akut. töötas. ja täna jälle sama jama, sõitsin omajagu, siis järsku ei käivitunud ja laadimise tuli põleb. rihm käib ringi, seega rihma probleem see vist ei ole.

mida ma pean tegema? kui keegi viitsib, siis paluks võimalikult täpselt selgitada, ma generaatorist ei jaga palju midagi.

Pingeregulaator võib läbi olla, minul oli. See on karbike piduri/sidurivedelike topside kõrval, kaks juhet läheb sisse. Proovi ära vahetada, äkki hakkab süsteem tööle.
Teine asi ka, kui ei lae ja laadimise tuli põleb: laadimise kaitse ei anna hästi ühendust, see oli vist vasakult üheksas kaitse, minul sai sellepärast mitu korda aku tühjaks, enne kui taipasin, milles viga.

vaatasin üle, harjad olid hoopis peaaegu otsi andmas. vahetasin ära, laadimisega ikka mingi kamm, eelkõige kui tuled panna põlema. seega sõitsin natuke ringi ilma tuledeta maanteel. loodetavasti asi paraneb kui aku on natsa rohkem täis.

laadimis reljee võib läbi olla. endal oli ka selline probla. peale selle reljee vahetust töötab ilusti

misasi see on ja kus asub?

praegu sõidan nii, et kui tuled ei põle, siis ka laadimistuli ei põle, kui tuled põlema, siis varsti hakkab ka lambike põlema. kas tõesti sellest, et aku niiii tühi? pole kuskil laadida ka : (

see reljee asub seal vasakul pool kere kyljes.. selline väiksem metallist karp.

endal kah aku ei lae .autoks 06 ..vahetasin pinge regulaatori ja tableti ära ja ikka ei lae , aga täna miski pärast hakkas korraks laadima väga kõrgetel pööretel ...milles võib probleem olla ? krt laupäev tahaks võistlema ka minna

Algselt postitas: bacteria
endal kah aku ei lae .autoks 06 ..vahetasin pinge regulaatori ja tableti ära ja ikka ei lae , aga täna miski pärast hakkas korraks laadima väga kõrgetel pööretel ...milles võib probleem olla ? krt laupäev tahaks võistlema ka minna

generaatori harjad vist nii neid nimetati.

Algselt postitas: bacteria
vahetasin pingeregulaatori ja tableti ära

jah? kas need ei ole mitte üks ja see sama asi ??

eip ole ....vähemalt poes ka öeldi mulle ja nii ja ise kah arvan teisiti ..kaks erinevat juppi ju või mis?

niih , ma sain oma jamast lahti siis ....oli miskit juhtme kala kah ..pea asi et möödas on

Nii tõstan vana teema ülesse. Kuna aeg kah selline külm ja auto tahab käivitamiseks rohkem voolu. Ok see selleks.
Asja juurde siis.
ET probleemiks on see et mingi teema on laadimisega. Et sõidan ringi. Aku on täis(just laetud)(laadisin 2-te akut) Asi hakkas jamama siis kui panin suure tümmi korra sisse. 2xGAS supparit ja mingi võim. Suht võimas oli ja voolu võttis palju. Ok sai see tehnika välja võetud. Ja nüüd on nii et kui sõidan. Täis akuga. Algul on kõik hea. Ja mingi aeg hakkavad tuled äguseks jääma kojamehed aeglustuvad. Ja salongi ventilaator kah käib juba vaiksemalt. Loogiline et aku tüjaks saamas. Aku laadimis tuli ei põle(töötab muidu kindlalt see tuli). Aku juhet maha võttes väja ei sure Ja 3 akut proovitud. Vaevalt et aku viga on. Genekas nagu laeks aga mitte piisavalt siis. Tavalised tarbijad on.
Tuled(enamjaolt täistuled) makk,(väike lahjem võim ja 200W sobwoofer) salongi puhur, aegajalt kojamehed.
Ei tohiks väga palju olla.
Jube jama on sõita. TEgin nii et panin aku peale kui hakkas tühjaks saama siis vahetasin välja ja teine laadima seniks jne.
ET mõtlesin et vaatan pinge ära kui palju laeb. ET kuidas seda mõõta. Kas nii et testriga aku klemmid maha ja klemmidele vastu . Või oskab keegi teine aidata.

Just tagasi oli situatsjoon. ET vana aku oli suht tühi. Panin teise laetud aku peale. Sain käima. Töötas koha peal suht pikalt. Siis panin tuled põlema ja sooja õhku salongis puhuma. Ja siis tegin umbes 1km ringi. Ja tagasi tulles makk hakaks välja lülitama(sest vool nii nõrk juba) Ja välja suretades enam käima ei läinud

Tegemist 01-hega

Ei oska siis keegi midagi öelda selle kohta. KAs võib olla pinge regulaator vigane vms. Jube jant on nii sõita
Vaatan homme testriga laadimis pinge ära. Siis uurib veel edasi. Seni võite pakkuda midagi. Mis võib olla vigane.

Kirjutan uuesti kogu teema. Eelmine tuli võibolla kuidagi segane.

ASi sai alguse sellest minumeelest kui paigaldasin sisse helisüsteemi. 2 supakat ja võim jne. Suured voolu tarbijad olid. Sõites tuled vilkusid bassi ajal jne. Korra tõmbas minema veel samal ajal geneka rihm. Õnnetult hõõrus selle poolenisti läbi. Õhtu sai uus pandud. Aga ilma geneka rihmata sai kah muusikat kuulatud. Kuna aku oli hea. Hiljem sai lahjem heli süsteem panud. Väike võim ja subwoofer. Tarbijateks on präägu siis sõidu ajal. Täistuled, salongi puhur, makk +siis võim jne, vahel kojamehed. (suurt voolu kadu ei tohiks ju enam olla et genekas lahjaks jääks)
Aku klemmi maha võttes välja ei sure. Ja mingi aeg sõites on aku täiesti tühi.
Tuli just see geneka rihma teema meelde. Ejk see siis midagi halba tegi. Kui tarbijad olid suured sel ajal

Olex tõesti tänulik kui keegi oskaks aidata. Pakkuda varjante jne. Ennem igaks juhuks ei hakka kohe genekat maha katkuma

Tõenäoliselt ikkagi pingeregulaator...
Laadimispinget mõõdetakse aku klemmidelt nii, et punane ots plussi ja must ots miinusesse...
Samas võid ka generaatori väljundklemmilt mõõta...
Mõõda alustuseks see pinge ära, sest muidu võimegi siin spekuleerima jääda...

Nii sai siis täna jälle 3 päeva laadinud aku peale pandud. Ja siis vahetasin pinge regulaatori ära. Sõber tõi pärast testri (enda oma ei tea kus kadunud on) Siis sai mõõdetud ja vahepeal alguses oli kuskil 7-me voldi juures. SIis vahepeal järsku oli 14-15 volti. Ja sai ringi sõidetud ja sama jama. Jälle aku tühi
Siis sai uuesti mõõdetud ja jälle 7-8 max Suht kõrgete pöörete juures 8,75 oli vist. Nagu ei taha enam korralikult laadida ja ei jõua ära toita
MIs siis jamada võib. Vana pinge regulaatoriga sai kah ära mõõdetud ja oli sama tulemus. Niiet see jamada ei saa
Homme hakkaks jälle nokitsema selle kallal.
Geneka harjad võivad rolli mängida ? Või on diodidega mingi teema vms. Või on üldse lihtsam uus kenekas peale panna. Mootori all on kõik kaitse plekid kah veel. Need peab siis kah kõik maha kitkuma et saaks geneka ära.

Ehk oskab kiiema vastuse anda. Pakkuda mis võiks siis olla. Lähen natukese aja pärast nokitsema. Ei tea kas on mõtet ju tervet genekat maha võtta. Et ehk pakuks keegi midagi kiiremat varjanti !