Eesti Ladaklubi

Viimasel ajal on juhtunud Nival paar korda nii et pikema sõidu peale hakkavad suunatuled jamama. Plõksumise asemel käib põrin, armatuuris suunatulede tulukest ei põle ja tahhoka seier kukub poole madalamaks. Seni on aidanud kui suunatulesid minutit 10-15 mitte kasutada.

Viimasel korral aga peale tavapärast põrisemist ei teinud suunanäitamine enam mingit häält ja avastasin et ka kojamehed ei läinud käima (vett pritsis küll).

Jätsin kojamehed peale ning umbes paari minuti pärast normaliseerus kõik.

Mass, relee, lülitid?

Mass.

Tjaah, Skoda teeninduses väideti ka et midagi katkist ei leitud ning keerati ainult mass rohkem kinni. Ju siis vähe keerati...

Blond nagu ma veel nokitseme-ise-teemal olen, kuskohta täpsemalt antud juhul oma tähelepanu ja tööriistad suunata?

Massid tavaliselt Ladadel armatuuri all poldiga kinni. Sama poldi all ka suunarelee. Uuel Nival võib olla ka tiba teisiti. Vaata mööda massi juhtmeid, kuhu suunduvad.

Kas keegi võtaks vaevaks mulle populaarteaduslikult ära seletada kuidas/miks armatuuri massi ebapiisavus ikkagi tekitab järgmisi sümptomeid: suunatulede või kojameeste lüliti kasutamisel lööb vahel kõik armatuuri kellad nulli, peale spidomeetri, ja seda umbes 15 sekundiks. Samuti ei tööta suunatuled ega kojamehed.

Asi selge, tänud!

Murran siis selle armatuuri massiga edasi, nüüd ka teooriat veidi teades