Eesti Ladaklubi

Probleem jällegi selles, et kui signaalid ära ühendada, jäävad nad peale.
Autoks 01, signaalid läksid 06 omad ning vaherelee ka vahele. Kuid siiski probleem säilis.

Kas viga võib olla roolis (Pilt)?

Kas õigesti ikka ühendasid? On ju kahesuguseid pasunaid. Ühed on need mille (-)klemm ei ole korpusega seotud ,teistel jälle on. Vot nende viimastega ongi see probleem ,et kui nad nüüd sul kerest isoleerimatult kinnitatud ,siis lärmavadki kohe nagu (+)juhtme külge paned ,sest reeglina toimub massiga ühendamine signa nupust.
Kontrolli üle.

Pasuna küljes on ainult üks klemm...

Igaks-juhuks kirjutan täpsemalt. Signaalinupust tulev mass läheb releesse, samamoodi ka "+". Releest läheb "+" edasi pasunasse. Pasun saab massi kinnitusest.

Kas sul on vene plekk- või lääne plastikrelee? Tegelt vahet pole.
Õige skeem näeks välja nii:
lülitist (-) e. mass relee mähise ühele klemmile ;akust või kust iganes pidev (+) teisele relee mähise klemmile; akust või jälle kust iganes (+) relee ühele kontaktiklemmile ja relee teiselt kontaktiklemmilt juhe pasunasse.
Töötab nii:
Lülitiga tekitad vooluahela relee mähises. See tõmbab el.magn.jõul kokku kontaktid andes (+) e. voolu pasunale peale.
Kui nii ei käi ,siis ei oska muud kui et kontrolli ega lülitist tulev juhe millegipärast massis ei ole. Või on releekontaktid kokku kleepunud.
Lääne releedel on skeem ja numeratsioon peal ,vene oma saad lihtsalt lahti harutada ja leiad õiged klemmid niimoodi üles. (ei mäleta kas neil oli skeem joonistatud ,pole ammu vene käkkidega tegelenud).

Minul oli samasugune probleem..Ning just olin peale pannud sportrooli, ja sportrool istus lihtsalt klemmile pähe ning signaal jäi peale.