Eesti Ladaklubi

tekkis küsimus et kas ladadesse ei peagi mahtuma suuremad mehed?
ise olen veidi üle kahe meetri ja rool on kõhupeal peaaegu kahe jala vahel, iste kõige taga ja seljatugi on ka peaaegu täitsa taga lamavas asendis, siis jääb veel käigukang paremajala põlvekoopasse.
sõidetud auto oli vaz 2103 vanem 78 või 75 täpselt ei tea
muidu kohalikud kärsad arvasid et need siinid vms mille peal iste on, et need on äkki liiga ette jäänud seoses sellega et 03e on tehtud rullitav turvavöö

Vastuseid ja arvamusi ootama jäädes
Vadim

Algselt postitas: vadim
tekkis küsimus et kas ladadesse ei peagi mahtuma suuremad mehed?

Lada jah suht kitsas masin ja kahe meetristel inimestel raskusi roolitaha mahtumisega. Mu naaber ka mingi 205 pikk ja tema sõidab autoga pea viltu, sest mitte kuidagi ei taha pea salongi ära mahtuda...

nu mul sama jama et ei taha mahtuda aga pea päris viltu veel ei ole
muidu tuttavad on maininud et neid siine vms saab kaugemale ka keevitada või muudmoodi kinnitada aga siis tagaistujad kannatavad
see kyll ei häiri sest nagu uuringud näitavad sõidab inimene enamus ajast oma autoga üksi või kahekesi ja seda 80% kogu sõitudest et see ei saa määravaks

Sa Vadim viska see esiiste üldse välja ja istu tagaistmel. Siis peaks paras olema.
Rullrihm võib jääda toolile ette küll kui ta valesti pandud. Rullik kinnitatakse vahetükiga mis teda tahapoole viib. See on selline bumerangi kujuline tugev plekk.
Kontrolliks: Lada iste jookseb umbes pool siini pikkusest tagant üle (nii et pool siinist on õhus). Istme seljatoe ja piduripedaali vahe on 102cm.
See on aga surmahoop tooli alustoele. Kui nii on pidevalt vaja põhja tugevdada toe kohalt.

Algselt postitas: motamees
Lada iste jookseb umbes pool siini pikkusest tagant üle (nii et pool siinist on õhus). Istme seljatoe ja piduripedaali vahe on 102cm.
See on aga surmahoop tooli alustoele. Kui nii on pidevalt vaja põhja tugevdada toe kohalt.

Mul vist ongi see põhjuseks miks iste on nagu kiiktool.
See põhjakronstein on osaliselt põhjapleki küljest lahti (vist kehvasti keevitatud, kuid roosteussi süü see kindlasti ei ole) ja keskelt on kronsteini plekk ära väsinud ja mõra sees. Sai siis suvel alumiinium tõmbeneetidega kronstein põhja külge kinni pandud, kuid sügiseks olid juba kõik needid sealt jalgalasknud.
Vist tuleb keevitada lasta, kuid siis see põhjamastiks hakkab sulama põhja all ja enne tuleks see vist eemaldada, kuid see tähendab päris suurt ettevõtmist ja kas kuidagi lihtsamalt ei saa seda kronsteini parandada?

Kui ikka õieti tahad teha siis peab keevitama. Panin ka seda tähele et varuosana müüdavad tooli kronsteinid on poole paksemast materjalist (tugevamad). Siin murdub siis pooleks kui kronstein on pehmeks läinud (tagumine ots kaardub alla). Panin omal ka kronsteinide otsad kinni plekiga. Nii on kronsteini ots tugevam.
Tuleks ka jälgida et autos istudes pükste taskust midagi ei võetaks. Kui tasku kallale lähed siis toetutakse terve kehaga tooli seljatoe ülemisele otsale. Läbi jõuõla on see ikka lõpuks talumatu koormus tooli aluskonstruktsioonile.

07me omad lähevad peale ilma ümbertegemata

kui sa tõesti ei mahu lada rooli taha ära siis tule ükspäev minu juurde ja keevitame su istmesiinid kaugemale ei ole mingi probleem ja kui sul teinekord ongi rohkem inimesi autos siis lihsalt kannatad natuke ja lykkad istmed ette poole ...