Laepolstri eemaldamine/paigaldamine

[Suska]

Kuidas oleks kõige parem eemaldada ning siis hiljem niimodi teise autosse panna, et seda ära ei rikuks. Asi on suhteliselt rabe ja kas oleks mingit kodust vahendit, millega seda elastsemaks saaks? Või kui on korra külma saanud korralikult siis jääb selliseks?

Üks küsimus kõrvalistuja esimese klaasitõstukiga seoses (03). Tagumised panin paika ja hakkas tööle väga hästi, aga esimesega on probleem juba teise tõstukiga. Paika pannes tross ikkagi läheb kerimislel lõdvaks. Mis nipiga seda siis saaks panna? Tagumised ma panin vist nii, et kerisin mehhanismi alumisse asendisse pingule ning panin klaasi külge ja töötab. Esimesega nuputan juba teise tõstukiga ning ei jaga probleemi lahti. Vasak-parem vahetuses?

[krister]

Hei! Keegi pole vastanud, aga märksõna on soojus. Kõige parem on seda tööd teha suvel, juulikuu kuumalaine tipus, kui päikese käes on temperatuur +40. Siis muutub see vakstu pehmeks ja venivaks.

Mina võtsin maha väga-väga ettevaatlikult enam-vähem normaalse temperatuuriga, tagasi pannes avastasin aga, et laepolster on poole väiksemaks tõmmanud. Kütsin kuumapuhuriga salongi kuumaks. Kusjuures akna augud katsin vatitekkidega ja uskumatu, asi venis oma vanasse kohta tagasi.

[LandDragon]

Aknaklaasitõstuki trossi pingutamiseks on ju üks rullik, mis käib üles alla. Keerad mutri veits lahti, lükkad pingule ja kinni tagasi. See rullik, mis niimoodi pingutamist võimaldab on see, mis on ükse hingedele kõige lähedamal ja kõige alumine.

[Suska]

Sellise soojusega oleksin ehk enda vakstu ka kinni tagasi saanud. Panin hoopis kooriklae ja asi seest ka palju ilusam kui originaali taga ei aja.

Akna tõstukiga oli selline lugu, et teised 3tk sain kõik korda kohe, aga sellel uksel peale kolmandat tõstukit proovisin panna alumise trossi üles ja ülemise alla ning töötab. Häbi on küll, et ühe aknaga selline tobe jura oli, aga vähemalt töötab.