Eesti Ladaklubi

Küsiks sellist asja,et millega liimida akna tõstukit klaasi külge? Kas selle jaoks ei ole mingit spetsiaalset liimi olemas?

või mõni muu variant kuidas need 2 omavahel kokku panna?

[Muudetud: 5-28-2007 Priidic]

Klaasiliim või siis originaalis toorkumm, mis niisutatakse bensiiniga ja siis surutakse klaas koos kummiga tõstuki soone vahele...

Tere!

Kuna siin oli taoline teema siis ei hakka uut teemat tegema. Mure iseenesest selles et oleks vaja ühte head liimi millega liimida kummipaati.
Kas keegi oskab midagi head soovitada?

Tänan tähelepanu eest.

ehk kummi lapakas ja kummiliim või siis kontaktliim vms.

[Muudetud: 11-02-2007 kristjan92]

Algselt postitas: Villem666
Tere!

Kuna siin oli taoline teema siis ei hakka uut teemat tegema. Mure iseenesest selles et oleks vaja ühte head liimi millega liimida kummipaati.
Kas keegi oskab midagi head soovitada?

Tänan tähelepanu eest.

aga sa vaata www.kalale.ee seal kuskil kindlasti kirjas

Kummiliim. usu või mitte aga sellega saab hakkama. Otsid paraja kummitüki karestad liimitavad pinnad kas liivapaberiga või vana riiviga (väga tõhus arvan ma) ja liimid.
Muidugi on olemas mingid spets liimid. Olen Tartus Tähe tänava poes näinud: metallpurgis ja koos hunniku paikadega 99.-

Suured tänud.

Aga klaasi tõstuki külge saada on kõige mõtekam nii, et võtad mõne vanakooli renniga kinnituse ja kasutad seda. See liimimine on seal kahtlane värk ja vähemalt tehasevariandis kipub sageli lagunema.

On olemas küll spets liim, aga see maksab hirmus palju.Mõtekas oleks lasta klaasitöökojas ära liimida, küsivad mingi 100 eeku, kuid töö on korralik ja annavad garantii ka.Lasin liimida mõlemad kolmnurga sulgurid ja klaasitõstuki ja peavad tänase päevani.

Ise olin sama probleemi juures korduvalt, sai liimitud igasuguste erinevate liimidega, aga pidama ei jäänud, mingi hetk ikka põrutas lahti kui uks kinni lüüa. Lõpuks esimese kolmnurkklaasi originaalkinnituse sain pidama. Selleks kasutasin Done Deal klaasiliimi. Peale kahepäevast testperioodi (500 km sõitu, ukse kinnilöömisi kümneid ja kümneid), on kinnitus endiselt küljes. Vähemalt ei pea igasuguseid "tuuning"-lahendusi kasutama, et kolmnurkakent suletuna hoida ning saab originaalkinnitusi kasutada. Vot.

Liim 59 krooni, ettevalmistus ja liimimine 5 minutit. Abivahenditeks piiritus ja lapp pindade puhastamiseks ning lapik-kruvikeeraja vana liimi eemaldamiseks, samuti võib vaja minna peenemat liivapaberit vana kinnituse puhastamiseks.

Kui aega leian, proovin ka tagaklaasi tõstuki peal (see väike klemm, mis seda klaasi üleval hoiab ja kunagi tehases klaasi külge liimitud oli - suhteliselt nüri lahendus, ei tea miks seda vanemat töökindlat renniga varianti edasi ei kasutatud...). Ajutise lahendusena tagaklaasi üleval hoidmiseks tegin ise sellise 10 cm pikkuse U-liistu, millele puurisin sisse 2 auku, samuti tegin seda trossi küljes oleva metallplaadiga ning neetisin omavahel kokku.

Algselt postitas: PuZuP
Klaasiliim või siis originaalis toorkumm, mis niisutatakse bensiiniga ja siis surutakse klaas koos kummiga tõstuki soone vahele...

Mina olen samuti toorkummi ja bensiiniga seda asja ajanud ning siiani edukalt. Bensiiniga üle lastud toorkumm läheb kenasti libedaks ja laseb klaasi tõstuki renni suruda. Ära kuivades jääb üsna kõvasti kinni.

Mul tagumise aknaga samuti probleem. Väike metallist jublakas tuli klaasi küljest lahti.
Et siis kas klaasiliim, millega klaase autole paigaldatakse , jääb sedagi hoidma?

Mina soovitan klaasi kinnitamiseks samuti kasutada originaallahendust. Sobiva toorkummi peaks leidma kas veerenni või torrero kauplusest.

Kas siis antud lahendus ei olegi originaal?


Probleem lahendatud!
Sai Peterburi mnt Autoklaas“is käidud ja üks tubli taat liimis kokku.
Läks maksma kõigest 50 eeku.



[Muudetud: 22-8-2010 Elts]

[Muudetud: 23-8-2010 Elts]