Eesti Ladaklubi

olen märganud, et üle värvitud masinatel ja uutel masinatel ei ole karbid enam siledad nagu originaalis vaid on krobelised ja siis üle värvitud. Millega võiks tegu olla ja kas sellest ka kasu on?
Samuti tahaks teada mida oleks mõistlik karpidess kallata et hoiduda korrosioonist (hind ei ole määrav)?

makrofleksi kohta vastakaid arvamusi : http://www.ladaklubi.ee/foorum/viewthre ... 8#pid44066
ja siin veel nats teema alguses karbi sisse laskmisest seda makrofleksi
http://www.ladaklubi.ee/foorum/viewthre ... 5#pid12646
nii et kas tasub:puzzled
aa ja krobelisus võib tulla mingist kivikaitsmest(sellised värvid olemas)

no makrot ma kindlasti sisse laskma ei hakka. tegu nimelt saksast toodud camryga mis pole veel eesti soola näinud ning püüaks enne talve kuidagi karpe ja põhja kaitsta.

ise oma peaga arvasin et karbid peaks üle kruntima ning siis dupont rekkavärviga (pidavat suur korrrosioonikindlus olema) karbid üle värvima ning sisse mingit spets keemiat valama. uuel yarisel on aga erinevalt camry karbist karp selline krobeline (väikesed mummud) - et millega võiks tegu olla sest olen märganud et ka siksidel mis üle värvitakse lastakse isegi uksed poolest saati mingi taolise asjaga üle enne värvimist - siit ka küsimus et mis see olla võiks ja kas tast ka kasu on?

karpide kaitseks kasutatakse selist ainet nagu kivisoe ehk kivikaitse soome toodang see on mingil kummilaatsel asjal paseeruv. see jätabgi sellise krobelise välimuse

Algselt postitas: amfiibinimene
et millega võiks tegu olla sest olen märganud et ka siksidel mis üle värvitakse lastakse isegi uksed poolest saati mingi taolise asjaga üle enne värvimist - siit ka küsimus et mis see olla võiks ja kas tast ka kasu on?

su küsimusele vastati eelmises postituses, tegemist on kivikaitsega

jah kivikaitsmest on kasu ja suhteliselt kõvasti, overspeed kasutas seda vist terve alumise poole kaitsmisel kui ma ei eksi
ja isa on mul ka seda kasutanud, kusjuures mitte täies ulatuses ja see mis ei olnud kaetud kivi kaitsmega oli ikka hiljem kehvemas seisus.