Eesti Ladaklubi

Hakkas siis ükspäev iste kahtlaselt palju kiikuma...
Vaatasin, et lihtsalt keevitusest lahti tulnud, kui kui eile õhtul vaiba eemaldasin, siis avanes üsna õõvastav vaatepilt...
Need kolnurgad, mille peale istme uksepoolne serv toetub ja kinnitub, puhta pooleks murdunud...ja see pole veel kõik...tellides kohe, sain näha, et ka kolmnurkkarpi, mis jookseb risti istmete alt, on sindrinahad oma pitsati vajutanud...ainult tükid taga...
Seega...
On's kellelgi üle jäänud müügiks või vahetamiseks või milleks iganes neid jalaseid, või pean poode läbi kappama hakkama....
Torreros selliseid silma ei hakanud...Veerennis samuti, aga võibolla ei vaadanud sellise pilguga...
Teine mure...mida teha selle kolmnurkrauaga...puruks on ta ainult nendelt kohtadelt, kuhu kinnituvad jalased...tervet tala ei oleks siis mõtet ju välja vahetada...ainult otsad?

/me @ suht nukker about it...

edit: vasak- ja parempoolne

Istmejalasit nägin müügil lada poes, mis asub akadeemia teel.
Kolmnurgal vahetad selle osa ära,mis läbi on. Väänad uue jupi plekist ja siis ainult keevitamise rõõmud. :D:D

edu.

Lada istmekinnitused on suht lootusetud kui oled suurema kehakaaluga.

Oma 2102 jaoks sain need jalased komka poest. Tehase omad on VÄGA õhuksest plekist. Komka poest saadud kaup oli mingi koperatiivi oma. Mõnusalt paksust plekist.
Vaja on tehase kronsa põhja küljest lahti puurida ja teine asemele keevitada. Mõneks ajaks aitab ka lihtsalt lappimine.
Kõige hullemini mõjub jalasele rullnoka asend ja püksitaskust võtmete (raha, nätsu - mida iganes) otsimine, nõjatudes toolikorjale.

Mis Sa, Zajetz, väidad, et ma olen paks väää?

Lappimisest ei ole enam tolku...liiga hilja sain jaole (oma laiskus on see kõige hullem )...jalaste plekk on niivõrd deformeerunud, et lappimine kujuneks tuumafüüsikaks...ehk siis uued jalased on kindel mats...kõige hullem töö on ikkagi selle kolmnurga parandamine, sest va sunnik on suisa karbi juures puruks läinud...nikerdamist täie raha eest...oeh...
Kas keegi üldse on tegelenud ka nende jalaste tugevdamisega...esmapilgul hinnates tuleks, keevitada liistuda siinivastuse alla, põhja poole ja kahele poole külgedele...see väldiks jõuõla tekkimist kolnurga tipu peale, kust ta minu auto puhul pooleks murdus...ning ka kolmnurgale tuleb mingi tugevdus lisada, kuid kuhu...pikki pealmist plekki, et ei tekiks jaluse tagumise otsa läbivajumist nagu antud juhul ?

Ei tea kas nüüd just paks oled aga istmekinnitustele mõjub laastavalt ka lisaks Mota ja Zajetzi väljatoodud põhjustele ka autos selle va vanainimeste asja nokitsemine. Omal sai need igatahes Vinklitega tugevdatud ja tulemus oli hea. Juhiomale tegin ise kronsa otsast lõpuni.

mul oli see jalas täitsa pooleks murdunud aga koostöös roostega.
sai siis pool jalasest uus tehtud, põhjast tükk välja kuna põhi oli ka mäda selle koha pealt, ning see uus jupp põhja, selle kolmnurk karbi ja teise osa külge keevitatud. kuna ka karp oli vigastatud täpselt sama moodi siis sai ka see uuesti keevitatud. paar keevituse parandust sai ka teisel pool sama asi.
PS! kui keevitada siis kindlasti hoia veepudel läheduses kuna põhja mastiks kipub põlema minema. omast kogemusest tean.

U-tala täies istmesiini pikkuses tugevduseks lisada...See parandab praeguse olukorra keevitustöödeni.
Oletatavalt oli see lõigatud nelikanttorust

vaatasin ka siis oma kinnitusi ja sama teema ootab ka mindki. käisin seal mustamäe trollide lõpp-peatuse taga asuvas vilde tee lada poes ja seal maksab 45 eeku kronsa, pääsküla videviku tänava poes küsitakse 90 eeku kronsa ning volga poest saab tellimise peale

Kas olid õhukesed tehaseplekid või paksemad kopeka omad, nagu Mota mainis?

Osta just see paksemast plekist kinnitus. Mina pole vana kinnitust ära võtnudki. Uue löön vana peale ja siis olen kinni keevitanud. Selleks, et enam murdma ei hakkaks on saanud kinnituse tagumise otsa külge keevitada vinkli tükk. Vinkel ühe otsaga kinnituse külge ning teisega põranda külge.

Endal on isegi nii juhtunud, et kinnituse tagumist otsa painutas nii palju alla, et kinnituse esimene ots käristas põranda lõhki.

Kolmnurkse karbi tugevduseks olen pannud küljekarbist tunnelini väikese paksuseinaga vinkli.

Just hiljuti vaatasin, et hakkab ka 011-s kinnitusi murdma. Kuna roolis ise (s.t istet ei liiguta) ja seljataha nagunii keegi ei mahu:D, siis panin siini otstele puuklotsid alla.

vilde tee autokaupluses olemas ka need kardaani kojaga risti olevad kolmnurgad mille peale istme kronsa toetub