Eesti Ladaklubi

Tegelikult ongi juba hiljaks jäänud,aga kuna teedele ei ole
veel soola/kloriidi segu puistatud saab veel päästa.
Esipõll,just radiaatori alumise vanni kohal.Paljudel on seal
karterikaitse kinnitus ja selle tõttu ka ei näe hästi mis seal
all toimub.Ja Ettevaatust kahe esisillatala küljes oleva karteri-
kaitse kinnituspoldi ärakeeramisega.Enamalt jaolt on esisilla
tala seestpoolt roostes ja nende poltide väljakeeramine
raskendatud.Enda polte pidin kuumutama pitsiga kaks korda
alles siis sain tervelt kätte.Kahe kuumutamise vahepeal sai
veel tala sissepoole õli pritsitud.
Uksed,polster maha ja korrosioonivastase vahendiga ära teha.Üksiti kui polster maas,saab ka ukselukud ära
määrida/õlitada.
Tagumine põll,sama toiming,just jälgida põlle ja portiiva liite-
kohti,hea roostetamise koht.
Pakiruumi põhi,just selle kohapealt kus sumbuti pott asub.
Sumbuti kipub "sööma" sealt korr.vahendit.
Nikeldatud kaitserauad ka seestpoolt korr.vahendiga ära teha.Sama ka kehtib ka 05-e alu kaitseraua kohta.Töö-
kaaslase 05-el pudenes nii ära et tagasi panna ei olnud
midagi.
Ise kasutan selliste tööde jaoks Dinitrol ML`i.Ühe liitrine
pudel maksab 107-120 kr.Väärt värk!Kui teinekord tava-
pintsliga ligi ei pääse,kasutan toaradiaaatori värvimiseks
mõeldud pintslit,kus saba on 45 kraadise nurga all.
Näiteks saab kaiteraudasi mahavõttmata seestpoolt
mökerdada.
Korralikel Ladaomanikel on see töö juba suvel tehtud,nagu ka mul.Nüüd sel nädalavahetusel teen veel järelkontrolli ja
loodan et kevadel on minu ?iguli sama ilus kui praegu!

Algselt postitas: arvi100
Tegelikult ongi juba hiljaks jäänud,aga kuna teedele ei ole
veel soola/kloriidi segu puistatud saab veel päästa.

Esmaspäeva varahommikul juba üks puistur töötas...aga see oli Aaspere ja Viitna vahel.

Kas seda Dinitrol ML`i võib leida bensujaamadest ka? Või peab autopoest otsima/tellima?

Algselt postitas: arvi100
Tegelikult ongi juba hiljaks jäänud,aga kuna teedele ei ole
veel soola/kloriidi segu puistatud saab veel päästa.

Niisama mõistete selgitamiseks:
kloriid ongi sool. Mõned aastad tagasi kasutati tavalist keedusoola ehk söögisoola (NaCl). See aga -7 madalamal temperatuuril ei toimi enam. Sellepärast kasutatakse nüüd CaCl mis on ka sool. Toimib külmas paremini aga on ka metalli suhtes agressiivsem
Sry of OT

enne kui mökerdama hakata, oleks tark läbi lugeda teema: http://www.ladaklubi.ee/foorum/viewthre ... 7#pid66438


ning väike abifail k6igile roostet6rjujatele

Kas keegi teab mis on see must möks millega tehakse karbid kokku, et ei roostetaks?Ma juba mitmel autol näinud kuni usteni kokku tehtud sellega.Näeb välja nagu oleks värvitud...

Ja kui uksed värviks seest üle mingi välis metallist pindade jaoks mõeldud värviga peaks vist ka kasu olema.Suvel pagassi värvisin seest kõik üle aga uksed jäid värvimata:puzzled

uksed ikka seest "Movil" nimelise ainega. See kah selline must möks, äkki mõtled seda. Aga jah kes juba hiljax jäänd, siis roostetavad kohad roostemuunduriga üle ja siis sinna peale kah miskit äkki veel.

Algselt postitas: Ladarider
Kas keegi teab mis on see must möks millega tehakse karbid kokku, et ei roostetaks?Ma juba mitmel autol näinud kuni usteni kokku tehtud sellega.Näeb välja nagu oleks värvitud...

Kivikaitse? Kui mu ex-autol keretöid tehti, siis lasti ka ennem karbid ja koopaääred sellega üle ning siis veel õige värv peale.

Kas see Dinitrol ML on määre, mis see täpsemalt endast kujutab ? Kus seda müüakse ? Mis vahendeid veel soovitate korrosiooni tõrjeks ? Kuna sain auto kätte alles 3 päeva tagasi, polnud võimalik suvel korrosioonitõrjet teha ning see töö tuleb nüüd ette võtta. Parem hilja, kui mitte kunagi

Algselt postitas: VAZ
Kas see Dinitrol ML on määre, mis see täpsemalt endast kujutab ? Kus seda müüakse ? Mis vahendeid veel soovitate korrosiooni tõrjeks ? Kuna sain auto kätte alles 3 päeva tagasi, polnud võimalik suvel korrosioonitõrjet teha ning see töö tuleb nüüd ette võtta. Parem hilja, kui mitte kunagi

Dinitrol ML on karbiõli (harilikult pruunikas vedelik). Müügil nii aerosoolpakendis kui ka kompressori jaoks paljudes autokeemiaga teglevates kauplustes. Kirjade järgi peatab edasise roostetamise. Püsib üsna hästi peal ja "ronib" ise edasi. See siis pigem sisepindadele. Dinitrolil on ka pihustamiseks hea otsiku pikendus, millega pääseb kitsamatesse kohtadessegi ligi.
Saadaval ka värvitu korrosioonitõrje vaha (aerosoolpakendis), mida võib kasutada kohtades, mis rohkem välja paistavad. Mingisugune jälg küll jääb, kuid soliidsem kui karbiõliga.

Lisaks tasuks lugeda teemasse eelnevalt lisatud linke korrosiooni kaitsest.

mina kasutan Motipi bituumenit, aerosool maksab kah mingi 60 eek umbes...enamustes autovaruosade kauplustes müügil