Eesti Ladaklubi

Jahutusmoosi väljalaskmiseks on radika küljes punn. Kummardud kapoti alla ja vasakul alumises nurgas leiadki. Plokis on kah 13 võtmega keeratav pronkspunn ,asub radikapoolsel küljel e. siis eespool käimakotipoolse silindri rajoonis.

Mine autopoodi ja uuri sealt pesuvahendite kohta ,neil ka toimimisjuhised peale kirjutatud.

Soojakraani tööd saad kontrollida - katsu kas mõned minutid peale kraani sulgemist mõlemad voolikud ikka on ühtmoodi tulised. Kui jah ,siis kraan lihtsalt ei pea enam mingil põhjusel. Samara kraan on liiga lihtsa ehitusega ,et pekki keerduda. Vooluava sulgeb ettetõmmatav "sein" ja ongi kõik.
Samas ostsin enda kärule kah ühe uue tagavaraks ning mingit hermeetilisust selle vidina juures küll ei täheldanud. HUVITAV...
Tegelikult on kõige kindlam asi lihtsalt poolpöörde-kuulkraan paigaldada mõnda käepärasesse kohta.

Radikapesu vahendite kasutamine kõigil enam vähem ühesugune, vähemalt nendel, mida a'la bensukad ja universaalautopoed müüvad...töösooja mootori jahutusvedelikku kallata vahend ning lasta teatud aja töötada...teatud aeg võib erinevate firmade toodangutel varieeruda 10 min. - 30. minutini...siis ise otsustad kas Sul on ''sepa käed'' või ei ole ning lased jahutusvedeliku kohe välja tõenäosusega, et saad kõrvetada...või lased jahtuda ja lased siis välja...välja lastes ära siis unusta ka logman'i mainitud pronkspunni lahti ühendada vintipidi...loputa süsteem korralikult veega läbi ''täidan veega-lasen tühjaks'' meetodil ning enne jahutusvedeliku sisse kallamist ära unusta korke tagasi keeramast...enne kui vedelikku vahetamisega peale hakkad, siis uuri ka lõdvikud, termostaadid, veepumbad jne. üle ning vajadusel muretse uued(siia hulka käib ka see kraan), sest neid vahetada/remontida/paigata lihtsam kui vesi väljas ...ütleme nii, et saab siis ühe soojaga ära teha...
Edu...