Eesti Ladaklubi

Tere plaanis klassikule valuvelg alla panna.
hetkel all siis 13" 155/80

ise paneks alla 195/50 ja 15" velg on

Kellegil arvamusi ,soovitusi ?
kas äkki jääb liiga madlaks/kõrgeks ?

Tänan asjalikke inimesi vastuste eest.

195/50 sobib kenasti, enamus 15" peal sõitjaid kasutab. Loomulikult sõltub natuke ka auto kõrgusest visuaalne sobivus.
Minu autol on ees näiteks 195/45R15 ja taga 195/50R15 -

Lada originaal mõõt on 155/78 R13 ja kõige paremini sobiks R15 veljega 205/45-R15 ehk kõige väiksem spidomeetri näitude vahe.

185/55 R15 on mul endal kasutusel. Laia rehviga otsib rohkem teed rööbastes.

Rehvikalkulaatoriga saad mängida erinevad suurused läbi

205 on liiga lai, tõenäoliselt hakkab koopasse käima ja rool läheb ka jube raskeks. Pigem soovitaks 175-185 laiust.

Nagu Ando ütles, siis optimaalseim 195/50 r15 Hind neil ka väga mõistlik ja valik suur. Lisaks paljude klubilaste (sh minu) kogemus, et liigse laiuse tõttu koopasse ei käi ja diameetergi peaks olema suht sama mis 155/80r13 rehvil.

okei ,tänud kõigile kes võtsid vaevaks vastata. jään siis 195/50 juurde

15" velgede omanikud, kui laiad veljed teie masinal all on/on olnud ja mis ET ?
Enamus 15" on vist 7" laiad, endal ka ühed millel ET 38. Taha sai alla proovida, mõlemalt poolt jäi mõni cm vahet ikka, aga kuidagi kitsaks läheb see lugu, kui just keegi kindlalt teab ütelda, et ei hakka kuskile vastu käima(195/65 rehv oli vist, mis kindlasti liiga kõrge).
Ette kahjuks proovida ei saa, kuna keskava ei võimaldanud velge rummule peale lükata, seega eitea, kas hakkab õõtsa vastu käima või ei.

195/50/15 velg oli ise 7lai ja ET 25

7", ET30, rehv 195/50, auto madaldatud, koopasse ei käi kuid rattaid lõpuni välja keerates käib velje äär õrnalt vastu õõtsa

 

kristjan92 kirjutas:195/50/15 velg oli ise 7lai ja ET 25

Räägi, kas sul velg siis õõtsa või tiiva servani ei ulatunud?
Proovisin oma 15"x7J ET38 velge alla koos 195/55/15 rehviga. Taha nagu sobis, ette ei sobinud, panin umbes 1cm flantsi ette aga velg käis ikka välja keerates korralikult õõtsa, ega rehv ka tiiva servast väga kaugel polnud. Muidugi võibolla muudab asjaolusi see, et mul oli esiots terve katsetuse aja üleval, aga siis peaks ikkagist ratas saama vabalt veereda, minetea kus võib esiotsa maast õhku visata ja siis kohe velg õõtsas ka.

Kui sa 1cm flantsi fahele panid, muutus su velje ET 28 peale. Kytt eelpool kirjutas, et 30 käib õrnalt vastu õõtsa, sul tuli nüüd praktiliselt sama ET. Sõita ilmselt saab nii ilusti, aga ei ole vist mõistlik rattad põhja keerates hüpata:) Tundub, et 15x7" velje puhul on parim ET ladale 20-25. Ise kasutan samuti ET 25 velgi, olen ka ühe originaal 5mm flantsi vahele lisaks pannud, ehk siis ET 20, ja ei käi koopa pihta.

Suured tänud vastamast, aga huvitav kas oleks siis väga hull lasta teha 15mm flants, ilma "kraeta" + ülipikad valuvelje poldid. Või peaks seljuhul vaatama flantse mille annab poltidega rummu külge tõmmata või kraega flantse, mis pika esirummu puhul muidugi küsimärgi all..

Minul on nii ees kui taga 18 mm flants. Taga on kraega (ehk siis keskel punn püsti), aga kuna ette laagrikübara tõttu polnud võimalik sellist treida, siis istub ainult poltide peal. Flants on polditud rummu külge kinni ja tavapoltide asemel on kasutusel tikud. Velg on 14x6" ET 40 (mis koos flantsiga teeb siis reaalselt 22).

Aega palju mõõda läinud teema avamisest kuid tekkis siin küsimus mis võiks olla kõige laiem mõõt mis võiks alla minna?
Või kes kui laia tsõõri alla pannud?