Eesti Ladaklubi

Tekkis siis selline küsimus, et millise auto tagasilda oleks võimalik kõige kergema vaevaga alla panna??

Ise mõtlesin vanema generatsiooni 3. seerja BMW peale. Võimalik oleks panna võib- olla ka Sierra tagasild.


Aga just tahakski teada siinsete autohuviliste arvamust, et milline sobiks kõige paremini ja mida oleks küllaltki kerge paigaldada, sest suurimaks probleemiks saab keevitusvõimaluste peaaegu täielik puudumine.

Ettetänades

L2llsiim

Mis on antud tegevuse eesmärk?
Milleks on vaja autole teist tagasilda?
Ilma keevitust kasutamata sobib alla vaid teise lada või poeletilt võetud originaal sild...

Tahad sõltuvat või sõltumatut tagasilda?

 

olaaf kirjutas:Mis on antud tegevuse eesmärk?
Milleks on vaja autole teist tagasilda?

Kuna reduktoris on metallipuru ja seega ei ole sealt head nahka loota siis hakkasin uurima võimalusi, et kas asendada reduktor või panna alla komplektne tagasild. Siis tekkis küsimus, et uuriks natuke millised võimalused on olemas veel peale Lada originaal tagasilla. Keevituse võimalus on tõesti minimaalne, aga kui vaja saaks hakkama.

Kui sa oskad mulle nõu anda, mida ma oma tagasillaga tegema peaks, et ta nii ei undaks(kuulda on, et midagi ei ole päris korras) ja metallipuru ka peale 700 km sõitmist kastiõlisse ei loobiks oleksin ma väga tänulik.


ToMuKi14:
Ei ole oluline.

Lihtsam panna sõltuva ehk talasilla, valikut suurt polegi: Volvo 200 seeria, vanemad fiatid, vanemad Jaapanlased (datsun bluebird ntx). Eeldab tala külge uusi kronsteine paigaldamist mis sobivad Lada omadega.
Sõltumatu silla (bmw, mb, opel, ford) alla panek nõuab tõsiseid kere ümberehitusi, pärast on hulga probleeme ÜVga.
Soovitan: Vaheta reduktor ära, tee ka sillatala seest puhtaks. Endal oli terve sillakorpus satellitide hambaid täis, peale puhastamist probleeme uue reduktoriga polnud.

Tänud.

Aga selle reduktoriga tekkis selline küsimus: olen kuulnud, et neid on kahte erinevat tüüpi pmst siis aeglase ja kiire ülekandega ja siis kas neile on vaja erinevaid veovõlle või sobivad mõlemale tüübile ühed ja samad??

klassikul ikka samad kõik veovõllid

Ülekanned:
2106- 11/43 -3,9 Kiire
2103- 10/41 -4,1
2101- 10/43 -4,3
2102- 9/40 -4,44 Aeglane
On veel aeglasemad, kasutatakse autospordis, väga kallid.
Kõik diffrid sobivad 1:1 le, poolassid kõigil samad (v.a. Niva)

Suured suured tänud!!