Eesti Ladaklubi

oskab keegi öelda kuidas muuta vardaid(lyhemaid) tugevamaks....keevitasin toru ymber varda aga seegi murdus pooleks...kas on veel mingeid võimalusi?

Ehk saad sellelt pildilt vähe aimu. Mul kõigil masinatel nii tehtud ja pole rohkem kui 5 aasta jooksul ühtegi puruks läinud.
Pikad vardad ja diagonaal sama lahendusega tugevdatud.

Teha uued vardad.
Ehk siis näiteks nelikant või ümartoru. Lasta treida õiges mõõdus hülsid vastava puksi jaoks, ning puzzle kokku panna

Kui paks see plekk peaks olema, mis sinna varda ümber läheb?

Palju sa väänata jõuad?

Endal plaan selliseid pukse kasutada, kui uute varraste tegemiseks läheb: http://acar.ee/acar_pic/2230514.jpg
Hind ka 51,- tk.

Algselt postitas: hautz
Endal plaan selliseid pukse kasutada, kui uute varraste tegemiseks läheb: http://acar.ee/acar_pic/2230514.jpg
Hind ka 51,- tk.

Mis masina puksid ja millisest veermiku osast on? Poldiaugu mõõt on õige?

Tegelen hetkel sama mureja ja kogun erinevaid luureandmeid..
Olen kuulnud miskit jutt, et on liikvel ka nn uue tüübi vardaid .. millel pidi puks silindriline olema ja sellevõrra ka tugevam.. hetkel uurib üks mu Euroopa hankija võimalusi mingeid korralikke lääne vardaid pakkuda.
Eile süvenesin ja uurisin ning pm saaks teha ka audi 90 quattro tagasilla reguleervarraste otstest need.. need siis sellised silmuse kuhuga ja saaks teha ka need vardad reguleeritavaks .. paraku aga 1 varda hind maksab samapalju kui terve vardakomplekt ladal kokku.
Samas hetkel lumerada sõites on ka juba natuke nõutu see värk .. kui peale iga sõitu pead 2 varrast välja vahetama

nii on ka kestnud juba mõnda aega. puksideks venest õiged polü puksid.

Kas need kandilised torud ikka seest tühjad?

Algselt postitas: -lada-
Kas need kandilised torud ikka seest tühjad?

mis sa ise arvad
et pannakse autole kilode viisi lisaraskust?
seest tühjad ja suht õhukese seinaga, sellepärast ka topelt pandi.

Minu jaoks täiesti müstika, kuidas neid vardaid teistel läheb.
Olen enda autoga sõitnud kehala rajapäeva, kolm aastat jää/lumerada ja pole kordagi suutnud lõhkuda neid. Veermikust on üritatud kõik lõtkud ja loksud kaotada ja uued amordid on all ja mitte midagi ei juhtu.
Rehv on ka korralik, et päris uisutamine ei ole.

Müstika kuidas mõnel need kestavad, ise lõhkusin ühe väikse varda ära kui sai veidi järsemalt pidurdatud.

Algselt postitas: ando

Algselt postitas: hautz
Endal plaan selliseid pukse kasutada, kui uute varraste tegemiseks läheb: http://acar.ee/acar_pic/2230514.jpg
Hind ka 51,- tk.

Mis masina puksid ja millisest veermiku osast on? Poldiaugu mõõt on õige?

Sõbral MB-l tuleb pukside vahetus ette võtta ja ma uurisin natuke ostetud pukse. Keskava sobib. MB vedrud ka nagu siksi esimesed:P
Täpne mark Mb w124
Mingi varjant on veel odavam: http://acar.ee/index.php?p=6&mod=tooted ... 3=&t4=&t5=
Siin rohkem erinevaid pukse: http://acar.ee/index.php?p=6&mod=tooted ... &t5=&pos=3

MB- tagasillal oli kokku 20 puksi umbes. Ei jõudnud kokkugi lugeda:P
Siksil 10 puksi ja BMW e30-l 7 puksi.

Mul natuke parem puks leitud .. mis läheb ka kergesse koonusesse väljast ming 0,2 mm vist oli.
Samuti lastud treida vastava koonusega vastav hülss.

Nädalavah lasen korraliku kemppiga varda vahele keevitada ja siis saan ka pildimaterjali vast panna.
Varda teen nii, et hiljem on puks ka ilusti väljapressimise teel vahetatav.
Kui nädalavah esimese valmis saan, siis saan siia ka pildi panna.
Pm võin huvilistele neid ka hiljem teha lasta .. varda hinnaks tuleks umbes 250 eek tk

minu bee?il läks ka mingi aeg paar varrast ja siis sai originaal varras vahetatud puksid alla pandud ja ei ole rohkem lagunenud.

Minu, Valdzu ja Tartsi autodel on tagumised vardad uued tehtud ja puksiks on bmw tagasilla puks. Tarts oskab ehk täpsemal ütelda. Kood peaks olema 10517

[Muudetud: 9/12/2010 zajetz]

ma teen nende puksidega http://hulgi.ee/%C3%83%E2%80%A2%C3%83%C ... p-254.html

pm suurus sama mis lada puksil samuti siseauk