Eesti Ladaklubi

Selline jama siis, et kui sõidad siis tihfer undab,nüüdseks juba ka teise käiguga sõites. Sõidust tulles (präegu märjad ilmad)hakkab tihfri osa kiiresti kuivama ja aurab.
Enne sai tihfrile tekitatud kõvera sillaga veerand tiirune lõtk:sein .
Pärast silla vahetust süvenes undamine.
Õli on tapp:puzzled...Kas viga ei või olla liiga paksus õlis?
Vanas sillas oli mingi vedelama õliga segatud tapp.
Kõik soovitused teretulnud(tahan oma 02he tihfri ära päästa).
Ette tänades Moto-onu.

ostad korraliku sillaõli, vahetad redukori laagrid ja sõidad edasi

Mis õlid silda lähevad?Pole eriti kursis.

Sorry:D...mitte tapp vaid tepp on sillas:lol

Differentsiaali õli:D

Küsi poest tagasillaõli.

"originaalõli" on TaD17i ....krt oli vist ni:P

[Muudetud: 24-2-2008 hautz]

Tep on kah sillaõli, aga rohkem nagu veoautodele mõeldud. Juba -15* juures paks nagu plastiliin. Sõjaväes oli hea seda Zil-131 sildades vahetada. Tükeldasin noaga parajateks kuubikuteks ja toppisin kontrollpunni august sisse .

80w90 viskoossusega hüpoidülekandele mõeldud transmissiooniõli kõlbab üsnagi edukalt lada tagasillale. Talvel -20*C on pisut paks, aga talvedega paistab, et on mõneks ajaks ühelpool.
Kui tahad tiba vedelamat, siis esimene number vaata väiksem, nt. 75w90.

[Muudetud: 24-2-2008 logman]

Diferentsiaal, rahvasuus differ.

Koos reduktoriga annab kokku peaülekande.

ilmeslt sama probleem mis minugi autol... päris kaua kannatas sõita selle jubeda ulgumisega.
esialgu arvasin et käigukast aga siis kui mingi asi kokku jooksis tagasilas ja tagasild vahetatud sai, nüüd kõik korras;)

See probleem lõppes suure pauguga mis rebis siduri koja tükkideks, kui kohapealt põhjagaasiga startides differ plokki tõmbas. Millega kaasnes kõver käigukasti võll:lolLõpliku lahenduse leidsin uues ja võimsamas tagasillas mille poolassid on sama jämedad kui lada sild ise.