Eesti Ladaklubi

Asi edeneb ka Venemaal. Avtorevju“s artikkel elektrilisest roolivõimust, mis paigaldatud OKAle, 112-le ja Nivale.
Tundub tõeliselt hea ja kasulik asi olevat.
Asi näeb välja selline:

Rohkem juttu:
http://www.autoreview.ru/new_site/year2 ... /Rul/1.htm

vot see on asi mida tahaks kohe käega katsuda,kuigi jah,kui midagi selle mootoriga juhtub,või kaob vool(ja ladadega seda vahel ikka ette tuleb)siis poob rooli kinni ja tagajärjed võivad veits valusad olla.igal juhul-tublid siiski!

Esialgne postitaja kopec
vot see on asi mida tahaks kohe käega katsuda,kuigi jah,kui midagi selle mootoriga juhtub,või kaob vool(ja ladadega seda vahel ikka ette tuleb)siis poob rooli kinni ja tagajärjed võivad veits valusad olla.igal juhul-tublid siiski!

Egaps asi siis nii lootusetult hull ei ole.

16200regan
Kus alles küsivad. Jutu sees kirjas, et Venemaal maksab 500$ ~7500EEK.

Kas vanematel lääne autodel pole elektrilist roolivõimu? Saaks kuskilt lammutusest odavamalt. Mehaanilisega see rihma jama. Kui keegi teab, millel on see elektriline, siis andku teada.

Vanematel on enamusel hüdraulilised roolivõimud.

Hüdraulilised võimud töötavad pumbast saadud surve abil. Roolilati sees on hüdrosilinder ja sealt kuskohast roolisammas algab on lülitussüsteem. Hüdropumpa ajab ringi kiilrihm.

Elektriline on Fiat seitsentol ja maksab kuskil 30 000. Seal tuleb vahetada ka roolisammas. Lisaks elektrooniline aju. See tuleb ühildada ka ilmselt mootori ajuga. On vaja ju teada mootori põõrdeid ja kiirust.

Mis põhimõttel need hüdraulilised võimud töötavad? Kui kellelgi on, siis võiks rääkida;)

See mida Lada Eesti pakub on hüdro roolivöim ja maksab 16k.