Eesti Ladaklubi

Kuidas saaks 01 kändu tugevamaks teha?

Misasi see känd on ?

Tagumise silla küljes olev kinnitus kuhu käib see diagonaalis varras külge(ei tule õige nimi meelde:puzzled).

kas see on stabika varras

[Muudetud: 11-02-2007 kristjan92]

Algselt postitas: kristjan92
stapika varras

staBikavarras

Ei ole kumbki...

Hoopis paralleel-reaktiivvarras on...

sinna tuleb nagu kolmnurk lihtsalt tekitada.

Minu autol oli tehtud niiviisi, aga arvan, et tuleks keevitada too lisa natuke teise kohapeale. Keevitada sellise kohapeale, mis oleks tugev (mitte õhuke plekk)

To kapa: Keevitus on sul küll võimsalt välja tulnud:D. Aga mõte õige

http://www.ladaklubi.ee/foorum/viewthread.php?tid=11084

Uuri, kuidas ehitatakse.

esimest korda keevitas, pole hullu, õpime ju oma vigadest, pole sellist inimest kes oskaks kõike kohe.
paar plekist vinklit keevitad kännule külge ja korras ta ongi.

Algselt postitas: Paskaak
paar plekist vinklit keevitad kännule külge ja korras ta ongi.

Võtaks ikka midagi tugevamat

misjaoks?, ei ole vaja piisab ka sellest, mõni mees keevitab selle lihtsalt üle. kuid oleneb ju ka mis olukorras kännu plekk on, mäda või mitte.

No jaa, minu keevitus on nagu on. Too kord läks asi suuremas jaos nässu:D. Aga jah, minul on keevitatud pagassi põhja külge ja see oli viga. Keevitada tuleks ikka kusagile tugevama koha külge. Ise tõmbasin seal pleki ääred kokku ja lasin natuke üle. Si*t on - käib kah!

Ma ei tahtnud midagi halvasti õelda, meenutas minu esimest õmblust:D. Harjutamine teeb meistriks.

Täna veendusin selles, et tuleks tugevdada ka paralleel-reaktiivvarda silla poolne kinnitus. Käisime põllul sõitmas, hakkas midagi kolisema, kui auto seisma jätsime siis selgus, et lahti on selle varda kinnitus koos vedru "taldrikuga". Õnneks jäi kõik ühte tükki (mõrasid ega midagi ei olnud) ja umbes tunnike tööd ja asi oli sõiduvalmis jälle:)

Algselt postitas: kapa
Minu autol oli tehtud niiviisi, aga arvan, et tuleks keevitada too lisa natuke teise kohapeale. Keevitada sellise kohapeale, mis oleks tugev (mitte õhuke plekk)

Oluliselt tugevam oleks, kui koha peale, kus tugevdustala kinnitub põhja külge, keevitada ennem suurema pindalaga metallplaat (vähemalt 2 mm paksusest materjalist), mis nii äärtest kui keskelt siduda keevisega pagasiruumi põhjapleki külge...
Keskelt sidumise - 10 mm puuriga augud sisse (4-jast august diagonaalasetuses peaks piisama, olenevalt plaadi pindalast) ja auguääred kinni siristada põhjapleki külge...
Ning seejärel tugevdustala plaadi külge keevitada...nii jaotub tugevdustala kaudu avalduv jõud ühtlasemalt - enam ei avaldu jõud väikesele alale, ehk siis õhukese põhjapleki ühele kohale...
Loomulikult ei tee paha ka tugevdusnurkade kasutamine ühendamisel...
Ehk siis 9 korda mõõda, 99 korda mõtle ennem läbi, ning 1 kord lõika ja keevita...

[Muudetud: 25-2-2007 PuZuP]