Eesti Ladaklubi

Oskab keegi soovitada head amorte 01-le. VVC, rääkisid nagu miskid KYB omadast. Mis hinnad neil kah on? Saatsin päringu mingile KYB amortidega äritsevale firmale. Vastuseks sain, et KYB 01 sobivad gaasiamordid maksavad 1500. On see normaalne hind ja millist mudelit selle all täpsemalt mõelda võidi - VVC kiidetud "valget"?:puzzled

kui nad valged on siis küll... valged on ju gaasikad? või mis? hind on tükist 1500 ve kas see natuke kallis ei ole?

4tk - 1500 KYB gaasiamordid

Kui 4 tk siis ju norm hind.
Aga kui hästi need ka vastu peavad ja kas gaasi amort liiga jäigaks autot ei tee?

palun keegi seletage, et mis tähendab, et amort on kahepoolne????:puzzled

Kahepoolse tööga amort liigub nii kokku kui lahti raskelt. Ühepoolne reegline kokku kergelt ja lahti tulles raskelt.

aga kahepoolsed on paremad või? kas nival on kahepoolsed`?

Mul puuduvad originell sixkilleri amortide kohta andmed(kui enda oma sain siis amorte praktiliselt põlnd) kas need siis ei anna norm tulemust???

Uurisin veel asja. Tuleb välja, et KYBilt on Lada 01-le sellised amordid pakkuda:
Õliamort(Sin.) Ees - 345eek tükk, Taga - 345eek tükk,,
GaasÕli (Pun.) Ees - 395eek tükk, Taga - 395eek tükk,,
Täisgaas(Valge) Ees - 600eek tükk, Taga - 590eek tükk,
ALLIKAS: http://www.autovaruosa.ee/lehed/kyb.html
VVC, paljuga sa valged ostsid ja kas 1000 vahe tasub end valgete kasuks otsustamisel ära?

Jooksuhinnad on sellised:
sinine (õli) 1250
punane (õli/gaas - tiba jäigem) 1500
valge (gaas) 2200
Mida siis siit eelistada?

[Edited on 25-5-2002 by Siim]

[Edited on 27-5-2002 by Siim]

[Edited on 2-6-2002 by Siim]

tänaval sõites vast pole vahe nii suur kas punased või valged krossi rajal annab kyll üsna kenasti tunda.

Vahepeal said esimesed vedrunnid lühemaks lõigatud. Said päris head teised. Järgmiseks on plaanis tagumised lühemaks teha (2 keerdu). Aga amortide kohta selline küss, et kas kui vedrude kõrgus muutub, tuleks kindlasti ka amorte vahetada (vist oli mingi selline jutt kunagi)?

Ma julgeks arvata kyll ka nii jah. Umbes nii siis et “madalust kompenseeriks jäikus ?

Mina soovitan seda õli ja gaasi segu neid punaseid.Sai enda 02 pandud koos tugevate vedrudega(02 tagumine tugev vedru on pruuni triibuga ja pikem kui tavaline, esimene on sama mis teistel ja see peaks olema kollase triibuga)Ma soovitan kindlalt kõvemaid vedrusid.Jah 02 teelpusivus on hää ja koormata sõites asfalti aukudes peksab nii mõnusalt:)On kellelgi kogemusi mingite mitte vene päritolu vedrudega,et kas on paremad?

Sooh, et 02l on veel mingid jäigad vedrud ka. No tänapäeval on igaühel, kes Sigulli asju teevad küll oma ettekujutus tugevatest/nõrkadest vedrudest. Punaseid kasutan mina ka - kõigil neljal rattal (+ lühendatud vedrud ja laiad valuveljed). A muide asi on päris talutav - hambad ei kukugi suust välja ja teelpüsivus on imetabane.

Et ma soovin oma laadat 05-t madalaks lasta ja valuveljed alla panna mõõdus R15 50/205. Et nagu mis amordid sobiksid ja mis ültse tegema peaksin. Tänan;) Ning et tagarattad oleks sipake koopas.

Oksab siis keegi mingit nõu anda. TÄNAN

kas sa mõtled ka või ainult räägid? tahad auto madalaks lasta ja suurema rehvi alla panna? r15 ei mahu niigi korralikult ära

Algselt postitas: laizk
kas sa mõtled ka või ainult räägid? tahad auto madalaks lasta ja suurema rehvi alla panna? r15 ei mahu niigi korralikult ära

Kusjuures mahub,ise proovinud.Ainult selline kumm nagu tema soovib panna,arvatavasti ei mahu.
Näiteks võin tuua dasfi auto,tal ju samuti auto madalamaks lastud ja 195/50 R15 mahub ilusti ära.

Mull praegu ka valuveljed all ja ees on R15 195/60 ja taga R15 195/65
Aga need miss ees on täitsa normid ja sobivad ilusti ning ma tean ladasid millel on R15 205/45 ning pidid ilusti sobima.

tõesti mahub lühendatud vedrudega R15 alla? einoh... jätan meelde...
mulle on silma jäänud just need jutud, kus R15 läheb napilt ja seda ka korralike vedrudega. kui rahvas peal või vedrud väsinud, siis ei mängi nagu välja