Eesti Ladaklubi

Tere.

Mure selline.

Autoks 06 millele on pandud 05-e piduri ja siduri pedaalide komplekt. Kas on vahe 05-e ja 06-e siduri peasilindri lükkavas nõelas (sõrmes?). Ma mõtlen pikkuseid. Et 05-el on sõrm lühem kui 06-el. Siduri peasilinder on 06 e oma.

Pole 100% kindel aga pedaaliplokid erinevad vaid pidurivõimendiga ja ilma klassikutel.

Väga kahtlane.

Ma õhutasin siduri ära, keerasin veel kahvlit peale aga lõtk pedaalis ikka sama suur. See peab mingi jama olema selle varda (sõrme) pikkustes.
Vähemalt ma kaldun arvama.

Ega midagi, eks ma pean siis ükspäev laiali süsteemi kiskuma ja proovima seda vana 06 e pedaaliplokki.

Süsteemi pole vaja rohkem lammutada kui et vaheta see varras ära ,kui "asi kahtlane" ,aga abi sellest pole ,sest....oh üllatust ...
...tegelikult on kõik võimendusega pidurite lülitusvardad/tõukurid samad ja ei kuulu originaalis mitte 06-le ,vaid omavad tähistust 2103-1602568 Samuti on peasilinder pärit 01-lt. Unustage ära "kuue" jublakad. 06 omab väga vähe originaalvidinaid.
Kui tahad pedaali lõtkust lahti saada ,siis võid keevitada vardale jupi juurde.
Kunagi sai ise kah sedasi toimitud ,aga tegemist oli piduri lülitusvardaga. Tegin pikemaks ,sest põrand sai tohutult paksu polstri ja pedaali oli tarvis ülespoole tõsta.
Aga millest see lõtk tekkis üldse ,kui küsida tohib? Kas lõtk on ikka varda otsa ja peasilindri kolvi vahel? Äkki on peasilindris olev vedru töölepingu lõpetanud?
Abiks ka see pilt: http://www.autocat.ru/catalog/?model=6& ... d/2447.jpg[/img]

kuna sidurisilinder on kõigil 2101, siis kaldun arvama, et pedaalideplokk on kõigil ladadel 2103
ehk ei õhutanud sa piisavalt...

krt, logman jõudis ette

Pedaali lõtku on võimalik salongist ju reguleerida ! Vähemalt 063-l on see nii.

Algselt postitas: VAZ
Pedaali lõtku on võimalik salongist ju reguleerida ! Vähemalt 063-l on see nii.

Kas on ikka nii? Seal saab reguleerida pedaali käigu pikkust ,mitte lõtku (vabakäiku). Vt.pilt eespool.

Eks ma lähipäeval proovin siis neid varjante.

Kõigepealt vahetan ära siduri peasilindri vedru ning kui see ei aita siis silindrit lükkava varda.

Vardale jupi otsa keevitamine ju kole tülikas, ise pikendasin 01-le pidurivõimendit installeerides siduri tõukurvarrast vähe lihtsamini: lõikasin varda pooleks ja keerasin kummagi jupi peale vindi, siis ostsin jätkumutri ja keerasin vardajupid talle kahelt poolt külge. Kui kardad, et vindi pikkuse arvestamine päris täpselt välja ei kuku, siis tee ühele jupile pikem vint ja pane kontramutter. Eelis võrreldes keevitamisega on veel see, et saad varda pikkust hiljem lihtsamini muuta (kui näiteks vaja lühemaks tagasi teha).

Asi sai lihtsama lahenduse.

Teema lukku.

Algselt postitas: Hulkur
Asi sai lihtsama lahenduse.

Teema lukku.

..ei saa ju lukku panna kui teema pole arutletud läbi ikkagi. Mis lõpuks ette võeti ikka?

Vahetasin peasilindril manzetid ära ja enam mingit lõtku.