Eesti Ladaklubi

Leidsin carrating sellise pildi
http://www.carrating.org/documents/cars ... 06s5a3.JPG
Esimest korda näen sellist asja. Ja kuna mu enda ladal on amordi/vedru kojad suht läbi ussitanud sii plaan sama asi teha. Ega kellelgi ole rohkem pilte/jooniseid kuidas täpselt see lahendatud on.

Nii neid tehti ja pandi teiseks amordiks volga oma.Aga kui arvestada mõlema amordi hind ja see töö,siis on odavam osta gaasid.

seletage võhikule mis sellest kasu on?:puzzled

Algselt postitas: wilson
seletage võhikule mis sellest kasu on?:puzzled

Kui ma ei eksi siis peaks jäigem jääma.

vanasti ei olnud neid bilsusi eriti võtta kuskilt ja siis aretati sedasi ette ja taha kaks amorti

Praegusel ajal suht mõttetu ettevõtmine nagu tuha ütles, et jamamist palju ja hind ei tule odavam kui gaasikas osta, lisaks veel täiesti ebavajalik lisakaal mis nendega kaasneks

Samas kui on soovi meisterdada, siis sellest artiklist peaks mõned joonised ja õpetussõnad leidma:

http://www.pimix.com/lada/articles_new/ ... _vihur.htm

kas äki kellelgi on selle sarnast lehte ainult et natuke arusaadavamas keeles?:puzzled tundub et seal on igasugust tarka juttu

Sedasama juttu on juba kordi ja kordi iga nurga alt igas suunas siinsamas foorumis läbi hekseldatud. Eesti keeles. Tuleb vaid lugeda ja terad sõkaldest eemaldada.

Tuleb järelikult venekeelt õppida!

üks asi on kirjakeel ja teine on tehnilinekeel mis on märksa raskem.

http://babelfish.altavista.com/ aitab natuke, kui venekeel ikka täiesti tundmatu on!

Ja uuesti, nagu Logman juba ütles, on kõigest sellest juba juttu olnud...
Mis te arvate, et neid artikleid nähakse siin esimest korda?
Rõhutan - foorum ei koosne ainult 24 tunni postitustest...
Kammige vanemaid teemasid - tuleb ilmavalgele palju huvitavat, ning ei peagi tehnilise vene keele kursustele minema...kuigi mina isiklikult pooldan igasugust keeleõpet...
Edu uuringutel