Eesti Ladaklubi

Üks küsimus. Et kui võtad käigukastilt selle pealt ära. Kus ongi se käigukang küljes. Se kummilötu ümber. 3-me mutriga kinnni. ET kui selle käigukangi ära võtad sealt küljest siis on seal mingi vedru. Aga kui seda enam ei ole kas siis käigud ikka töötavad. Ei ole saanud proovida. Et kas se on ainult selle tagurpidi käigu jaoks.

Kumba mõtled, kas seda mis külgepidi hoiab?? Kui see, mis külgepidi hoiab on ära kukkunud siis käigukang lihtsalt hakkab vabakäiguasendis töllerdama aga käigud jäävad alles.

see on tagastusvedru - toob kangi keskele tagasi ja hoiab pinge all.

ilma selleta hakkab tilberdama käigukang

http://www.album.ee/?o=291744192
Mõtlesin jah seda sama mida te mõtlesite.
Et siis pole hullu. Sixil on üks teine mootor peal ajutiselt. Uus mootor olemas kõrval veel. Et sai käimar vahetatud ja ta ütles et se vedru välja nokitud. ET siis pole vähemalt hullu hetkel. Vähemalt ühest kohast teise kohta saab liigutada ja veits sõita.

ilma selle vedruta olen sõitnud mitme autoga kümneid tuhandeid kilomeetreid

Ise sõidan kah ilma selle vedruta. Käike välja ei viska ja samas on käigukangi kerge liigutada( ei pea vedrut pingutama ,et erinevaid käike sisse panna)

vedru vajalikkusest ei oska midagi tarka öelda.
teemast nats kõrvale: aga ise sai tööl kaks päeva jutti kistud lahti sigullide käigukaste mis lendasid kõik vanarauda ja märkasin seal sees isegi ühte tagasitõmbe vedru eks ta siis püüab hoida seda kangi keskel ja käigu välja lülitamisel tagastab kangi vabakäiguasendisse, aga selle väikse tähtsusetu vedru pärast ei tohiks veel sõit sõitmata jääda:D

Algselt postitas: tsiklist666
vedru vajalikkusest ei oska midagi tarka öelda.
teemast nats kõrvale: aga ise sai tööl kaks päeva jutti kistud lahti sigullide käigukaste mis lendasid kõik vanarauda...

sellised vennad ajavad lihtsalt vihaseks:kuri