Eesti Ladaklubi

Laager nii hästi pesas äkki.

Lihtne ,võta raudvarras. Torka see läbi raskuseks võetud ja "augustatud" balvankast. Painuta varda otsad kõveraks selliselt ,et ühe konksu saad panna poolteljes olevast august läbi ja teine konks jääks stoperdama bavankat ,et see minema ei lendaks. Balvankaga peksadki pooltelje välja.
Stoperduseks mõeldud konks peab olema 90* all painutatud ,et balvanka teeks mõnusa kolksu kui sinna vastu käib. Võib ka varda otsa keerme lõigata ja mutri stopperiks keerata.
Valik on meistri kupli all ja võimalustes.

Olen kasutanud ka meetodit 2 kummieeblit ja suurem haamer ning kahekesi
Üks vajutab eeblitega piduriklotsidele toetatuna pooltelgi väljapoole,teine põrutab haamriga pooltelje pihta.NB.lüüa ei tohi pooltelje keskosa pihta,muidu lähevad servad laiali ja piduritrummel ei lähe peale.Lüüa võib mistahes suunas,peaasi et saaks laagri lahti põrutatud.

Proovisin siis ülaltoodud õpetusi aga ei miskit. Proovisin siis doonorsillalt telge kätte saada ja probleeme ei esinenud aga seda vigast ma kätte ei saa.
Natuke probleemile selgitust ka - tagatiib ja telg said matsu misjärel hakkas ratas plokeeruma kohati ja vänderdas. Teadjamees roomas natuke masina all ning ütles et sillatala peaks sirge olema aga poolass kõver ning tuleb välja vahetada. Nüüd ma siis proovingi kätte saada aga ei õnnestu kuidagi.

Nüüd siis abipalve, et kas kellelgi minust kogenenumal ning targemal (kellel oleks ka lööktõmmits olemas) saaks hea eesmärgi nimel tulla nõu ja jõuga appi. Kes suudaks aidata saaks vaevatasuks sickspacki või vaev muul moel kompenseeritud. Auto asub siis Tallinnas, Tondi garaazis. Kui keegi nõus aitama võiks saata oma kontaktandmed PS`i või helistada 53480999

Nii, telg käes ja suured tänud Priidicule, kes võttis vaevaks tööriistaga (peaks endale ka sellise hankima) kohale sõita.

Paarkümmend pauku õige riistaga ning asi korras


Aga kahjuks uut telge asemele pannes selgus siiski tõsiasi et uus telg reduktorisse tagasi ei lähe kuna silla tala ikkagi kõver.