K: 2101-le pidurivõimendi paigaldamine

krister · Postitus Postitas **krister** » 21 Okt 2005 12:08

Küsimus siis selles, et on asi lihtsalt teostatav (bolt on) või tuleb palju ümberteha. Tean seda, et läheb tarvis 2103-e sisselaskekollektorit ja muidugi võimendit. Kas näiteks peasilinder on ka erinev?
Tahaks kergema jalaga pidama saada...

põletaja · Postitus Postitas **põletaja** » 21 Okt 2005 12:30

pedaalid kah 03...07 omad ja natuke kere lõikuda.peasilinder on sama

Postitus Postitas **motamees** » 21 Okt 2005 12:47

Mäletamist mööda tuli ka mootori tagant läbiminev gaasihoob ära vahetada.

krister · Postitus Postitas **krister** » 21 Okt 2005 16:40

Tänud! Kui juba kere lõikamiseks läheb, siis ei hakka vist pingutama. Saab ka ilma pidama.

Postitus Postitas **motamees** » 21 Okt 2005 17:01

Keret lõikama ei pea. Vaid augukesi vaja teha.

Postitus Postitas **zajetz** » 21 Okt 2005 18:33

gaasi hoob minul küll ette ei jäänud, küll aga pedalboxi paigaldamiseks tuli roolisammas maha võtta.

Raxo · Postitus Postitas **Raxo** » 17 Dets 2005 18:01

Kas 03'e pedaalid lähevad koos vastava kronsteini ja vedrudega? Või saab lihtsamalt?

Postitus Postitas **logman** » 17 Dets 2005 20:38

03 pedaalide vahe laiem. Algab see vahe juba "juurikast" ,pedaalide kinnitusest. Võll ,millel pedaalid liiguvad seega pikem ,samuti laiem kõrvade vahe. Peab panema kogu kupatuse uue ,täies tükis.
Pedaalide eneste kohta ei oska öelda ,on erinevusi või mitte. Pole võrdlemiseks enam võimalust. Tahtsin kunagi kopkale paigaldada võimuvärki ,sealt ka need mälestused. Jäi ära ,sest ei viitsinud hakata auke torpeedopleki sisse tegema....

Raxo · Postitus Postitas **Raxo** » 17 Dets 2005 20:52

Algselt postitas: logman
Tahtsin kunagi kopkale paigaldada võimuvärki ,sealt ka need mälestused. Jäi ära ,sest ei viitsinud hakata auke torpeedopleki sisse tegema....

Seal tuleb vist päris palju augustada, kuna kogu pidurikupatus nihkub paremale veidi?

iholpus · Postitus Postitas **iholpus** » 17 Dets 2005 22:21

Asi kunagi ära tehtud. Mõni tund tööd ja OK. Mäletan, et auke oli veits , ebamugav teha aga see väike vaev tasus end igati ära. Sõita oli pärast päris muhe. Kollektorit ma mäletamist mööda küll ei vahetanud. Uuri algatuseks olemasolevat kollektorit lähemalt.

napster8 · Postitus Postitas **napster8** » 07 Jaan 2006 13:26

01 kollektoril minu mäletamist mööda on see pidurivõimendisse mineva vooliku auk kinni. Sellepärast tuleb ära vahetada. Kui seda just pole varem tehtud. Aga see on väheusutav.

Postitus Postitas **logman** » 07 Jaan 2006 15:28

Ei pea tingimata sisselaskekollektorit vahetama.
Lihtne on puurida auk ,keermestada ja keerata sinna keermestatud torujupp ,millele 8mm (oli vist) võimuvoolik otsa tsurada.
Kui keere jääb ebatihe ,siis on ju tävapäeval olemas sellised asjad nagu hermeetik ,keermeliim ja keermeteip. Viimane väga effe asi.

Postitus Postitas **arvi100** » 09 Jaan 2006 09:14

Algselt postitas: logman
Ei pea tingimata sisselaskekollektorit vahetama.
Lihtne on puurida auk ,keermestada ja keerata sinna keermestatud torujupp ...

Vindi läbimõõt 1/4" ehk 13-13,5 mm(koonus ) ja kui
vindipulk ka väheke viltugi läheb pole hullu,koonus tagab pidamise.

arvil@85 aastast vinditeadus selge.

Postitus Postitas **Kytt** » 01 Okt 2006 23:57

võimu paigaldamiseks keret lõikuda pole vaja, auke puurida pole vaja, gaasihooba vahetada pole vaja. kruvi aga õige pedalbox kylge, kollektori vahetad välja või teed logmani pakutud variandi järgi ning kruvi külge võimendi.
enne ehitamist kontrolli kas piduritorud on piisavalt pikad, et ulataksid pumbani ka siis kui võim küljes, samamoodi kontrolli õlipaagist pumbani minevate voolikute pikkust sest need kipuvad ilma võimendita autol tunduvalt lühemad olema kui võimuga autol. soovitan järgida ka zajetzi pakutud roolisamba eemaldamise varianti, endal lihtsalt kergem pedalboxiga majandada