Eesti Ladaklubi

tyhikäigul töötab normaalselt ja kui mitu korda järjest pidurit vajutad, siis pöörded tõusevad. Milles viga võiks olla???

Mitu korda järjest vajutades pöörded tõusevadki. Pidurivõimendi annab lisaõhku kollektorisse (kasutab ju tööks vaakumi).
Viga (membraan katki) on siis, kui ühe korra vajutades (ja all hoides) pöörded tõusevad ja jäävad üles, kuni hoiad.
Membraani hea kontrollida järgmiselt: Just seisma jäetud mootoriga saab pidurit vajutada 4-5 (nii suur on vaakumi varu) korda ja siis läheb pedaal "imelikuks".

"Imelikuks", st. raskeks? Kui läheb, siis on korras?

Pedaali käigu maa väheneb (võimendi ju enam ei aita kaasa). Tunde järgi pedaal kuidagi puine. Raske isegi sõnadesse panna. Kui proovite, saate aru.
Kui on nii, siis on võimendi korras.

tänud kõigile vastanuile, jälle vähe targem

Algselt postitas: motamees
Mitu korda järjest vajutades pöörded tõusevadki. Pidurivõimendi annab lisaõhku kollektorisse (kasutab ju tööks vaakumi).
Viga (membraan katki) on siis, kui ühe korra vajutades (ja all hoides) pöörded tõusevad ja jäävad üles, kuni hoiad.
Membraani hea kontrollida järgmiselt: Just seisma jäetud mootoriga saab pidurit vajutada 4-5 (nii suur on vaakumi varu) korda ja siis läheb pedaal "imelikuks".

sai huvi pärast see test ära tehtud, aga oh imet: kui tühikäigul pidurit järjest vajutada, siis kipub mootor välja surema, mitte pöörded üles minema:puzzled

Algselt postitas: motamees
Mitu korda järjest vajutades pöörded tõusevadki. Pidurivõimendi annab lisaõhku kollektorisse (kasutab ju tööks vaakumi)

Võim töötab vaakumi najal küll ja selle hõrenduse sealt sisselaske kollektorist just leiabk ,mitte ei anna sinna ise rõhku juurde. E ta turbo ole!
Pöörded võivad tõusta küll. Kui nüüd võimul membraan katki ja tallamisel mootor läbi pidurivõimu katkise membraani lisaõhku hakkab imema, siis mõnel juhul võib ta saada normaalseks töötamiseks vajaminevat õiget segu.
See juhus saabubki tühikäigul ja vaid siis kui karpa timmitud tühikäigul töötamiseks liiga rikka seguga. Mootor saab nüüd õige konsistentsi kätte ja ei lämbu enam toorest põletades - tuurid tõusevad.

Algselt postitas: logman

Algselt postitas: motamees
Mitu korda järjest vajutades pöörded tõusevadki. Pidurivõimendi annab lisaõhku kollektorisse (kasutab ju tööks vaakumi)

Võim töötab vaakumi najal küll ja selle hõrenduse sealt sisselaske kollektorist just leiabk ,mitte ei anna sinna ise rõhku juurde. E ta turbo ole!

Jutt ei olegi lisarõhust, vaid lisaõhust.
Teksti tuleb hoolikamalt lugeda.

Osadel kipub pidurdades välja surema osadel pöördeid tõstma. Oleneb küttesegu koostisest.
Liiga rikka algsegu korral tõstab pöördeid (segu läheb normaalseks). Liiga vaese puhul kipub välja surema (läheb veel vaesemaks).

Sry ,ei jõudnud nii kippelt oma juttu lappida ,aga tõde ujus lagedale;)