Probleemid SIDURIGA (vahetus, vea sümptomid jne.)

Marek · Postitus Postitas **Marek** » 10 Veebr 2006 21:23

Tavaliselt on siis jama käigukasti laagrites.
Mul endal ka sama värk aga sõidan juba pea aasta ja kõik ikka veel toimib.

karla99 · Postitus Postitas **karla99** » 11 Veebr 2006 11:34

nonii, jama siis selline, et lambist hakkab sidur sellist imelikku raginat või põrinat tegema, ja kui korra sidur alla vajutada ja üles lasta see hääl kaob. Kui esimest korda kuulsin seda siis ehatas päris ära, sest see on ikka väga vali hääl, on kellegil aimu milles võib probleem olla?? ja sidur ei lahuta kah muidu..

wilson · Postitus Postitas **wilson** » 03 Mär 2006 22:09

ise kysin ja ise vastan enda kysimusele põhimõtteliselt.
läbi oli siis siduri töösilindri mansetid!
sai siis ära vahetatud ja töötab ilusti!

Ladarider · Postitus Postitas **Ladarider** » 29 Mär 2006 21:21

Selline küsimus, et kas kui ladal hakkab sidur läbi minema, kas siis võtab lliga alt või kui lasen juba pedaali peaaegu täiesti lahti ülevalt?

Postitus Postitas **logman** » 29 Mär 2006 22:50

Nii ja naa ,Ladarider.
Levinum juhus ,et ketas kulunud või õli kettal ,siis ühendub kokku alles pedaali ülal olles. Peagi hakkab läbi libisema. Saab mingiks ajaks päästa ,kui suurendad pedaalil vabakäiku. Samas võivad ka korvi lamellvedrud puruks või surnud olla.
Teine juhus: lahutab alles põhjas ,kui üldse lahutab. Tavaliselt siis ,kui mingi "mollusk" ketta ja hooratta või korviplaadi vahel. Võid korraks vabakäigu kaotada lootuses ,et ehk pudeneb sodi välja. Mootoril selliselt regullitud siduriga töötada ei soovita pikalt ,survelaager jookseb kaasa ja annab kiiremini otsad. Prügiks on kas ketta katte või leevendusvedru tükid.

omega · Postitus Postitas **omega** » 30 Mär 2006 01:12

Kirjutaks ka oma probleemist siia. Nimelt on mul siduripedaal jube raskelt käima hakanud ja samas on pedaal ka tunduvalt kõrgemal, kui ta varem oli:kuri. Milles võib viga olla? Sidurikorviga midagi? Auto 2106 1.6

Postitus Postitas **olaaf** » 30 Mär 2006 09:13

kui pedaal kõrgemal siis ikka esialgu uuri miks ta kõrgemal on - sidurikorv jäta küll viimaseks

pedaalil on seal need vedrud ja tiftid jne vaata see kamm üle seal.

Ladarider · Postitus Postitas **Ladarider** » 30 Mär 2006 13:51

Algselt postitas: logman
Nii ja naa ,Ladarider.
Levinum juhus ,et ketas kulunud või õli kettal ,siis ühendub kokku alles pedaali ülal olles. Peagi hakkab läbi libisema. Saab mingiks ajaks päästa ,kui suurendad pedaalil vabakäiku. Samas võivad ka korvi lamellvedrud puruks või surnud olla.
Teine juhus: lahutab alles põhjas ,kui üldse lahutab. Tavaliselt siis ,kui mingi "mollusk" ketta ja hooratta või korviplaadi vahel. Võid korraks vabakäigu kaotada lootuses ,et ehk pudeneb sodi välja. Mootoril selliselt regullitud siduriga töötada ei soovita pikalt ,survelaager jookseb kaasa ja annab kiiremini otsad. Prügiks on kas ketta katte või leevendusvedru tükid.

Midagi vist võis seal järsku läbi minna, sest kui auto oli mingi nädal seisnud ja läksin sõitma jälle hakkas see jama peale, et sidur võttis liiga ülevalt.Ta võtab nii, et olen pedaali peaaegu täiesti lahti lasknud ja lõpust natukene:puzzled

karla99 · Postitus Postitas **karla99** » 31 Mär 2006 08:48

Autoks 01 ja mingi paar kuud tagasi hakkasin kuulma, et sidur uriseb kohati. Alguses ehmatas küll ära, aga kui korra siduri alla vajutasin kadus hääl ära ja kõik tundus korras olevat. Sai siis ükspäev jäärajal käidud ja lõpptulemus oli see, et sidur enam üldse ei lahuta. Nüüd on auto juba mingi kuu aega seisnud.. Kellegil on aimu milles võib probleem olla?
Kasutasin otsingut aga ei leidnud ka midagi tarka..

karla99 · Postitus Postitas **karla99** » 19 Mai 2006 09:48

Algselt postitas: karla99
Autoks 01 ja mingi paar kuud tagasi hakkasin kuulma, et sidur uriseb kohati. Alguses ehmatas küll ära, aga kui korra siduri alla vajutasin kadus hääl ära ja kõik tundus korras olevat. Sai siis ükspäev jäärajal käidud ja lõpptulemus oli see, et sidur enam üldse ei lahuta. Nüüd on auto juba mingi kuu aega seisnud.. Kellegil on aimu milles võib probleem olla?
Kasutasin otsingut aga ei leidnud ka midagi tarka..

nüüd on juba 2 kuud möödas

, keegi oskab midagi kosta?

Kult · Postitus Postitas **Kult** » 19 Mai 2006 13:06

Kas õli on? Silindrit töötavad? Kahvel terve? Reguleerida annab? Kas käigukast korras?
Kui ei, siis tuleb sidur maha võtta ja seestpoolt uurida.

Laurimetall · Postitus Postitas **Laurimetall** » 04 Juun 2006 21:38

Mind huvitaks selline kusimus ,et mul on 2 lada siduri korvi ja kaks ketast . Ühe ketta hõõrdepind on laiem ,kui teisel. Samas on ka kaks erinevat korvi . Ühel on survelaagri kokkupuutepind selline suur metall latakas ,mis on üldiselt kolmnurksekujuga. Teine korv on nagu tuttavam survelaagrikokkupuutepinnaks on mingi tihendi moodi kate ja siis on veel kolm teras linti ,mis hoiavad survelaagi talda paigal. Korvide massid tundusid samad. Tuntavat masside erinevust polnud. Kuna kõik jupid olid põhimõtteliselt kulumatta ,siis kokku panekul valisin laiema hõõrdkattega ketta ja selle kolme teraslindiga tugevndatud sidurisurvelaagri tallaga sidurikorvi. Arvan ,et tegu võib olla niva siduriga ,kuid Kas oleks pidanud ka teise korvi panema? Või pole neil korvidel tugevuse poolest vahet. Eelkõige valisin selle tavalisema sidurikorvi sellepärast ,et seal on survelaagri ja korvi puutepinnal selline mittemetallist seibi kujuline leevendus ,mis vähendab müra survelaagri ja korvi kokkupuutudes

karel · Postitus Postitas **karel** » 04 Juun 2006 21:58

niva sidur on täpselt samasugune võrreldes tavalisega. Silmaga mingit vahet ei tee. Kui endal sidurit remontisin sai ainult nii aru, kui panid survevedru vastu lauanurka ja surusid korvi kogu kehamassiga. Võrreldes tavalisega, on Niva korv kohe tuntavalt tugevama taldrikvedruga.

Laurimetall · Postitus Postitas **Laurimetall** » 05 Juun 2006 19:16

Siis tekib küsimus ,et mille sidur siis see oli ,mille ma oma autole paigaldasin? Igastahes töötab

karla99 · Postitus Postitas **karla99** » 16 Juun 2006 11:53

üks loll küssa teile, kust ma leian koha kust sidurit peale ja maha keerata?:P

Sigmar · Postitus Postitas **Sigmar** » 16 Juun 2006 12:26

All sidurikorvi juures on töösilinder. Seal ka keermelatt, kus 13 mm võtmega saad seda maha ja peale keerata.

karla99 · Postitus Postitas **karla99** » 16 Juun 2006 12:36

tänud:cul

tlpwfg · Postitus Postitas **tlpwfg** » 01 Nov 2006 00:13

Tere!

Et siis selline probleem. Siduri töösilindrist jookseb mahla välja, mansetid läbi? Kuidas vahetada?

Suur tänu!:P

Indy · Postitus Postitas **Indy** » 01 Nov 2006 00:53

Algselt postitas: tlpWFG
Tere!

Et siis selline probleem. Siduri töösilindrist jookseb mahla välja, mansetid läbi? Kuidas vahetada?

Suur tänu!:P

Reguleervarras alt ära,porikaitse silndri otsast siis peaks olema stopperseib, eemalda see ja suru kolb välja,vaheta mansett ja pane kokku tagasi.
Muide, seal on üks mansett.
Vajalik oleks muidugi vaadata ka seda, milline on silindri sisepind (kui väga kulunud siis tuleb uus töösilinder osta).

Postitus Postitas **Kytt** » 01 Nov 2006 01:07

kytt läheb nyyd lugemist õppima, tundub, et siiamaani pole seda veel selgeks saanud

samas enamus lada juppe nõnda odavad, et parandamise asemel tunduvalt mõistlikum uus osta