Peavalu piduritega

[entson]

Tere ! Pakun välja ,et viga on piduri peasilindris. Kas on valesti kokku pandud või on vigane mansett või vigane tööpind (see viimane on väheusutav ,sest lumel midagi ikka võtaks)

[dimka10]

Tere,
piduri peasilinder on juba kolmas sel autol!! Eile sai kogu esimene süsteem lahti võetud ja üle survestatud igaksjuhuks(et äkki kuskil ikkagi leke või võtab lisa õhku õli tegelikult ei kao kuhugi)! Olukord endiselt sama, sai ka õhutatud ja midagi paremaks ei läinud, piduripedaal vajub ikka põhja. Ideed otsas, viimane varjant pidurikettad ja klotsid ära vahetada. Aga võite veel ideid tulistada

Ägedat päeva teile!!

[entson]

Kas kõik peasilindrid on uued ,või ainult sinu jaoks uued ? Võta üks silindritest osadeks ,jäta meelde asjade järjekord ja vaata ,mis seal näha on .Vabalt võib esimese kontuuri kolb lõpuni algasendisse mitte jõuda ,kas on vedru katki või kolb kinni kiilunud . edu.

[kardov]

Vaata üle piduripedaali ja peasilindri vaheline varras. minul vaakumvõimendiga variandil kadusid pidurid ära ja oli sealt seest reguleeritav varras ennast pikemaks keeranud. panin ka uue peasilindri ja hakkasin õhutama tagant pritsis välja aga ette ei tulnud midagi.

[dimka10]

Kõik 3tk pakendist võetud ja kile ümber ehk siis täiesti tutikad.

[olevtoom]

Kõik 3tk pakendist võetud ja kile ümber ehk siis täiesti tutikad.

See pole nüüd päris teemasse, aga: ZAZ-968A taastamisel mõtlesime kah naiivselt, et paneme kõik uued jupid, mida vähegi saab panna. Kõige parem tulemus oli see, et ühel uuel esiratta pidurisilindril oli korpuses "möödavoolukanal", mida mööda õli ilusti piduritorustikust piduritrumlisse jõudis. Lõpuks sai uusi ja vanu tükke kombineeritud.
Veel saime selgeks,et kui miski on "sdelano v sssr", siis see töötab tunduvalt suurema tõenäosusega, kui asi, mis on "sdelano v rossii".
Aga kummalgi juhul ei tähenda uus asi tingimusteta töötavat asja.