Eesti Ladaklubi

oli siuke jama, et eelmisel nädalal ostsin 01-e kuskil 20 kiltsa oli sõita, ning poole peal läks radikas vesi ikka päris kuumaks, radikas oli täis, peale väikest pausi jõudsime kohale, kuid siis vesi kuum ning seda oli vähemaks jäänud(kas võib asi selles olla et õues olid miinus kraadid) ja teine asi on see, et torust kus peaks olema karteri tuulutus tuleb natuke suitsu ja kas see toru peaks minema õhupuhastisse???

Karterituulutuse toru peab jah minema õhupuhastisse. Pisut suitsu tuleb sealt ikka, see suht normaalne.

Ise julgeks kahte varianti pakkuda - kas termostaat tuksis või ei aja veepump jahutusvedelikku ringi.

Äkki on surve radikas.plokikaanetihend vms.

ventilaatori rihm ikka pingul??
mul tahtis ka üle kuumeneda kui ventilatori rihm libises..

Keera radika kork maha ja pane mootor käima. kui radikas muliseb siis on plokikaanetihend läbi..


---------------------------------------------------------------------------------------------
PS! Teema pealkiri proovi teinekord täpsemalt sõnastada.. siis on rohkem lootust, et keegi teemale midagi asjalikku vastab! no offence

NB! loe ka seda http://www.pimix.com/forum/viewthread.php?tid=536

Üldiselt ärge toppige karteri tuulutus toru õhupuhasti otsa.Ja ega see radikas ikka nii ka mulisema ei hakka kui surve radikas on.Radikas ise võib ju ka sitane ja umbes olla.Kui keema läheb siis katsu kas radikas on ühtlaselt soe nii ülevalt kui ka alt.

Esialgne postitaja tuhajuhe
Üldiselt ärge toppige karteri tuulutus toru õhupuhasti otsa.

Miks? Teeb midagi halvemaks vms?:puzzled

Esialgne postitaja marks

Esialgne postitaja tuhajuhe
Üldiselt ärge toppige karteri tuulutus toru õhupuhasti otsa.

Miks? Teeb midagi halvemaks vms?:puzzled

rikub õhufiltri ära ja noh ma usun et puhas õhk on parem kui see õlijääkidega