Eesti Ladaklubi

Masinaks 1977 aasta 2106. Kui masin garaaz sõitis näitas õlisurve kell ilusti 4 peal ja tühikäigul oli ka seier seal ~2 peal.
Garaazis sai masin haakekonksu pidi üles tõstetud, kuna vahetusse läks sillatala. Sellises asendis rippus ta oma 2-2,5 nädalat. Nüüd kui sillatala vahetatud ei ole enam õlisurvet sõidu ajal natu nullist üleval ja tühikäigul hoiatustuli põleb.

Kas tõesti valgus nüüd miski jama õlipumba ette või võib viga ka milleski muus olla? Õlitase mootoris on normis.

Vaata, kas juhtmed on andurite ja mõõdiku taga korralikult kinni ja nende kontaktid puhtad. Õlirõhk lihtsalt seismisega ära kaduda ei tohiks.

Uurin neid juhtmeid aga kahtlen kas needki seismisega paigast nihkuda said

Vahetatud rõhu kell ja andur, näit läks tiba paremaks. Sõidu ajal (umbes 80km/h) liigub seier umbes 2 peale ja tühikäigul hoiatustuli ei sütti.

Kevadel tuleb arvatavasti mootor juppeks võtta

Võimalusel tasub see originaal rõhu näidiku süsteem välja vahetada millegi natuke pädevama vastu. Julgen soovitada tooteid Autometer´i valikust.

Sai mõõdetud manomeetriga ja 3 bar rõhku andis kenasti välja. Praeguseks saaga lõppenud aga ega see mootor lahti võtmisest pääse!