Hooratta kaal

andi · Postitus Postitas **andi** » 07 Mai 2004 11:49

Palju kaalub originaal vaz 01 hooratas ??

andi · Postitus Postitas **andi** » 10 Mai 2004 19:15

Tahaks kaalu sellepärast teada, et lasin ühe ratta kergemaks teha, et huvi pärast teada, palju treial maha võttis.

Kaal siis ikka komplektsena, sellisena nagu ta all on.

Postitus Postitas **tuhajuhe** » 15 Mai 2004 20:13

mitte vist vaid üle 4 kg kindlasti.

andi · Postitus Postitas **andi** » 16 Mai 2004 01:28

Algselt postitas: tuhajuhe
mitte vist vaid üle 4 kg kindlasti.

Tuhajuhe sul peaks neid hulganisti olema, ehk viskad mõne kaalu peale

ja ehk ütled ka kui kergeks sa kõige kergema treinud oled?

Postitus Postitas **tuhajuhe** » 17 Mai 2004 18:06

Kõige kergem on olnud 3,7 kg.Kuid kunagi tehti lausa titaanist hoorattaid,et mega kerge oleks.Aga originaal hooratta kaalumiseks puuduvad kaalu pommid,muidu üks vana poekaal on täitsa olemas.

andi · Postitus Postitas **andi** » 19 Mai 2004 00:35

Nii, panin nüüd oma selle joonise järgi kergendatud hoorata vanaema toidukaalule, tulemuseks 4,2 kg. On seda vähe või palju?

Pilt

Postitus Postitas **tuhajuhe** » 19 Mai 2004 20:52

normaalne,pane külge ja üllatu tulemuses

kontakt · Postitus Postitas **kontakt** » 01 Juul 2004 13:57

väga kergeks ajades kipub mootor välja surema madalatel pööretel
..ja ega sellest suurt kasu ka pole et jube hästi pöördesse röögatab

Moss · Postitus Postitas **Moss** » 01 Juul 2004 15:54

No ikka on kasu, eriti madalamatel käikudel. Ma ei leia enam linki aga on meelde jäänud, et 1. käigu puhul võib 1kg kergemaks tehtud hoorattaga saavutada sama effekti, mis ~40kg sisustuse ja muu pahna väljaviskamisega. Kunagi proovisime kergendatud hooratast sõbra Ladal - andis juurde kyll.

no fear · Postitus Postitas **no fear** » 06 Jaan 2005 00:35

No nii mul on ka varsti aeg kergem hooratas alla lükata loodan siis kiiremini liikuda hooratas on veel treijali käes kuid varsti saan selle kätte....
ex ma annan teada kuidas asi istub kas lendab alt ära või ei lenda...

Postitus Postitas **olaaf** » 06 Jaan 2005 09:59

Algselt postitas: No fear
No nii mul on ka varsti aeg kergem hooratas alla lükata loodan siis kiiremini liikuda hooratas on veel treijali käes kuid varsti saan selle kätte....
ex ma annan teada kuidas asi istub kas lendab alt ära või ei lenda...

lui lendab siis ei pruugi sinust enam rääkijat olla.

madcycle · Postitus Postitas **madcycle** » 06 Jaan 2005 10:48

kergemaks kül ,aga kas tasakaalustama ei peaks pärast??
ja seda koos väntvõlli ning siduriga.
olen vähemasti kuulnud nii:D

4x4 · Postitus Postitas **4x4** » 13 Jaan 2005 22:10

kergentatud hoorattaga läheb masin kergemalt pöörde aga tippkiiruses jääb alla;)

gaz · Postitus Postitas **gaz** » 13 Jaan 2005 22:54

ei tea kuhu see lõppkiirus siis kaob? kus siin loogika on? teed hooratast kergemaks siis läheb mootori jõust rohkem ratastele kui suure massiivse hoorattaga ja seda ükspuha mis kiirusel.

no fear · Postitus Postitas **no fear** » 14 Jaan 2005 19:31

nii sain ka oma kergema hooratta kätte... õnnex ei läinud midagi maksma aga mure selles kuda tasakaalustada teda kuda olex kõige õigem...

6,5kg nüüd 4,7gg peax nagu nats juurde andma....

Postitus Postitas **mess** » 17 Jaan 2005 09:43

See inertsi jutt mootori lõppkiiruse seisukohalt on küll paras BS sest ma pole veel näinud, et ükski auto või mootor inertsist oma tippkiiruse oleks saavutanud - ju olen vähe näinud. Inertsi mõju seisneb üksnes selles, et nagu juba mainitud, mootor läheb kiiremini pöördesse, samas pöörded ka langevad kiiremini, kui raskema hoorattaga. Ehk siis näiteks auto vaba jooks gaasi maha võttes on lühem.

Madala tühikäigu puhul võib ka liiga kerge hooratas põhjustada ebaühtlast käiku ning kohalt minnes peab olema hoolikam. Samas olles igapäevane kergema hooratta kasutaja, siis võin ütelda, et eelpool toodud joonise järgi tehtud hooratas 1,5se mootori puhul küll tühikäigus midagi tunda ei anna. Samuti kohalt minnes, kusjuures mul on kiire 3,9 peaülekanne. 01 originaal ülekande 4,3ga võisin tasasel pinnal vaikselt isegi tühikäigul kohalt ära minna, nii et ärge põdege om tühikäikude ja kohalt minekute pärast. Otsige normaalne meistrimees, kes kvaliteetse töö teeb ning proovige järgi.

Tegija · Postitus Postitas **Tegija** » 17 Jaan 2005 12:13

Ma ju ütlesin et ei oska seletada lõppkiiruse kohta.Aga palju sul auto lõppkiirust jookseb?

Postitus Postitas **mess** » 17 Jaan 2005 17:45

Algselt postitas: Tegija
Ma ju ütlesin et ei oska seletada lõppkiiruse kohta.Aga palju sul auto lõppkiirust jookseb?

Kuna pole päris adekvaatset spidokat käepärast olnud seoses käigukastide ja peaülekannete vahetusega, kuid hinnanguliselt kusagil 160 - 170 vahele peaks hetkel jääma. Hinnanguliselt sellepärast, et olen arvutanud siin võimalikke spidoka eksimisvigu protsentidega ning võrdlusi teiste masinatega.

kaharm · Postitus Postitas **kaharm** » 18 Apr 2005 21:14

Algselt postitas: jeejee
Te proovige see kergem hooratas kõigepealt ära ja siis tulge targutama. Kogemustest õpitakse.

jeejee@proovinud:rolleyes

Tõsi kusjuures lasin 03 mootoril hooratta ära treida. tulemus.. no kohalt läheb nagu lennuk aga tippkiirust nagu hakkab koguma ja nigu gaasi maha lased ni auto seisab:lol

tuhkur-z · Postitus Postitas **tuhkur-z** » 18 Apr 2005 22:30

mõtlsin et kui siin juba hoorattast juttu siis võtan isegi sõna...
võhik nagu ma suhteliselt olen, siis mure või küsas järgmine:
Kuidas saada siglal hooratast ära...
selge see et tuleb lahti lasta kardaan...kui ma ei eksi
selge see et tuleb lahti lasta käimakott motost.....kui ma ei eksi
selge see et tuleb sidur laiali lõhkuda....kui ma ei eksi?
kui nii siis kas õli peab välja laskma ja kui hull töö see hooratta maha võtmine on?
kas siduriga saab jama? kokkupannes või lahti võttes?
...omal väga hea moto...ja tahaks veel paremaks kiirendust...
seega hooratta kallale...
tänud ette ära...
eelkõige ootan arvamusi ja vastuseid kogenudinimestelt kes teavad mida räägivad