Eesti Ladaklubi

Autoks on Lada 21013, mootoriga 1.2,
kaanest on maha võetud 1,2 mm, sisse- väljalaske kanalid freesitud + põlemiskambrit suurendatud.
Sõidan siis mootori kenasti soojaks, kui lükkan toore täiesti maha, siis tühikäigul/veeredes sureb auto välja, toimib ainult siis, kui toores on poole peal(põhimõtteliselt juba kinni), aga siis on jällegi pöörded väga suured. Niimoodi sõites sööb väga palju kütet.
Äkk ikeegi oskab öelda kuidas seda viga parandada.

Ette tänades,
Andres.

Alustaks karburaatori reguleerimisest, alafoorumis ka karpast eraldi juttu, kui kruvikas käes püsib ja natuke lugeda/süveneda viitsid, saad mõne minutiga auto käima.

Siin ainult reguleerimisest ei piisa, peab ilmselt remontima hakkama.
Õnneks Andres ei ütle kus hädaga auto liigub, muidu võiks mõni asjatundlikum inimene soovitada kuhu pöörduda veaga või auto ülegi vaadata!
Samuti ei ole kirjas, mis karburaator autol peal on ning kas karburaatoril on tühikäigu magnetklapp või tühikäigudüüs hoidikuga.

Kui omal huvi ja riistad käes püsivad võib siin ka soovitusi jagada.
Selleks palun tee pildid karpast eest ja külgvaates. pilt võiks olla terav (fookuses)!

Samuti huvitab mis küünlad ja süütesüsteem on autol ja kuidas pandi paika süüde ja nukkvõll, kui kaanest maha võetud?


Pealinnas saame ja oskame aidata.
Edu!

Liigun ringi rakveres ja pildid karburaatorist teen homme.

Pildid karburaatorist: http://fotoalbum.ee/photos/mopimees12/sets/1395889

too tooreklapi asend mis ühel pildil on, see ongi see asend millega sõita saab, mm sinna või tagasi, siis asi ei toimi.

Sisselaskekollektoris tuleks kinni panna koht, kuhu käib piduri vaakumvoolik ja samuti ka karpa jalal toru ots, kuhu käib jagaja vaakumvoolik. Kui need vastavalt otstarbele kasutuses pole. Sealt imeb sisse lisaõhku, mis mitte küttesegu koostisele hea pole.