Eesti Ladaklubi

niisiis pingutasin õli juurdevalamisega natuke(loe:üpris palju) yle, varda max joonest on see mingi kolmveerand senti kõrgemal.
kas, kuipalju ja kuidas see mootori normaalset töötsyklit mõjutab?

Endal oli sama lugu ja lasin alt nii palju õli välja et normis oleks, sest on meeles kuidas Ladacamp 2003-el Tartsi autol oli vale õlivarras, õli oli liiga palju, siksil fiati mootor ning nukk käis õli sees, sumpsist tuli meeletult sinist suitsu ja minek oli kaa kehvem. Et vale varras, avastas ta hiljem.



Edit: OT: lugesin su alumist lauset, et vaatad vaikselt sierrat... f-tähega autosid ei soovitata osta, f-tähega pidid fakid autod olema (ford)

Tõsi kõige lihtsam on kanalipeal ära käia ja üleliigne välja lasta.Siis võid rahulikult sõita ilma, et peaks kartma.

ma ei ütleks, et ford just see õige auto on, mida tahta... ja kui tahadgi siis..... ära müü maha ladat, kuna eks ole see ikka õige auto (kui mitte pilada sind siis ..... palve, jäta lada alles)

Kui jutt om ladast siis vaatasin ükskord mootori seest järgi. Üks cm üle max ei tee veel midagi (ei hakka väntvõll õli sisse käima). Üle 1cm on juba kahtlane.

Algselt postitas: Marcuz....nukk käis õli sees ...

õli sees käis ikka vänt

kunagi sai üleliigne õli välja tõmmatud jalgrattapumbaga õlivarda august sooliku abil.. enne lasin veel pumpa tilga õli..
samuti võid paar korda õlifiltrit ära võtta ja tühjaks valada. aga kui alla sendi rohkem saab sõita küll..

Algselt postitas:Lada 6
Seda ma tahan küll näha kuidas sa osa öli välja lased ja ülejäänud rahulikult sinna sisse jääb.

On võimalik. Mina nii tegin ja mitte kanalil vaid ronisin garaazhis auto alla, tegin laudadest väikse kõrgenduse niiet esiots veic kõrgemal oleks, nii et õlikorgi võti alla mahuks. Jope ja käed olid pärast küll mõnusalt õlised, välja tuli veic rohkem kui vaja aga mitte kõik ja osa valasin pärast tagasi niipalju kui vaja oli.

Algselt postitas: MUST KYTT
järsku seletate ära, mis juhtub kui vänt hakkab õli sisse käima.

Kui nüüd tulla küsimuse juurde tagasi, mitte ajada niisama pläma, siis juhtub see et vänt lööb õli vahtu ja sellest nagu eriti kasu pole...(kui nüüd valesti ütlesin, siis parandage)

kui õlikorgiga jebimiseks läheb siis on lihtsam juba õli vanni lasta, läbi mingi filtri tagasi mootorise valada. isiklikult sõidaks nii paar päeva, laseks selle sees olnund õli välja ja paneks uue õli hoopis. pole nii kallis ja mootori saab kenasti puhtaks

NB! foorumi puhtuse huvides tegin teema puhtaks teemasse otseselt mitte puutuvast!
slikk on asjas ise süüdi. moded kedagi ei kiusa!
kuna eestis on õhtud pimedad, siis pole mõtet siin niisama möliseda..