Eesti Ladaklubi

küsimus selline:
hiljaaaegu sai 03-el vahetattu mootor 1.5L -> 1.6L (natuke tõstetud surveastet ja sportlikum nukkvõll).
Karpa võtsin selle sama mis oli 1.5L peal, midagi muutnud ei ole. Nüüd on nii, et kui 1.6L gaasi annan siis gaas jääb peale. Pööre taastub alles 5-10 sekundi pärast.

One kellegil infot sellise probleemi kohta?

karbussis kõik gaasi hoovastiku värgid liiguvad ja värki ?

Kõik hoovastiku juurde kuuluvad vedrud ka olemas?

Tagasi tõmbamiseks jne

 

exideN kirjutas:karbussis kõik gaasi hoovastiku värgid liiguvad ja värki ?

kõik vedruvärk on paigas ... käega karpa pealt gaasi annan siis hoovastik liigub ilusti tagasi ka ... kuid pöörded ca 10sek ikka u 3000rpm peal

Õhuleke või vääralt reguleeritud karburaator, mis markeeringuga karburaator peal on? - saab ehk täpsemalt juhendada..

Äkki hiline süüde ja liiga lahti keeratud segusiiber..

Mul sama mure hetkel, pöörded langevad aeglaselt alla. Sai alles karpa kallal nokitsetud ja jalg siledaks lihvitud, ning uus tihend vahele.

Teise kambri siibril on juures reguleerimiseks kruvi. Algul keerasin selle nii, et siiber sulgus täielikult. Sellise seadega ei tahtnud kuidagi tühikäiku tulla. Mis asendis see siiber tegelikult peaks olema üldse?

Aegu tagasi sain asja korda, vana pea, unustasin teavitada et problem solved.

Nagu ikka kui kokkulahti asju teha siis jääb pudinaid üle. Ise natuke "roheline" ka sel alal - nimelt elektromagnetklapi toitekaabel oli ühendamata (vt pildil punane ring).

Karpa markeering oli vist 2106-......