Eesti Ladaklubi

Saabus mulle pihku üks modifitseeritud kaan, pilt:




Küsimus tarkade klubile, miks nii tehakse? Kas see on vajalik?
Endal kogemus puudub.

Minu seisukoht on, et nii teha ei tohi - õlivann, mille moodustab nukaraam, lendub tühjaks vastu klapikambri kaant, kus seda õli kindlasti vaja pole..
Suurtel pööretel hakkab ehk õli korgi vahelt isegi välja taguma - viimane suht õlikorgi alla tehtud..

Selgituseks: see ei ole sam-kom-pun vaid suhtkoht tuntud tegijalt idapoolt piiri (Loe: see ei ole ainu eksemplar või mingi uus asi)

Olen minagi sarnast nukkvõlliraami näinud, ainult väiksemate avadega.

Isegi korra sellist lahendust näinud.
olaaf põhjendas täiesti ära, miks see lahendus ratsionaalne pole.

Ilmselt on kellelgi kartus olnud, et klapikambri kaane alla lendub liiga palju õli ja oleks vaja see nuka peale tagasi saada.
Samkompunn või mitte, ka professionaalid teevad vahel vigu.

Kaaluvõit

Väiksemad avad nurga all tehti selleks, et saaks nuki kellaga täpselt paika panna..