Eesti Ladaklubi

olukord selline:
mootoris jooksis tosool karterisse.
remont:
plokk ja plokikaas lihvimisse
klapipesad ja klapid lihvimisse(puurimisse)
kõik uued tihendid
uued kolvirõngad
õli valvoline max life
ja probleem
sai kõik osad ära puhastatud ja mootor kokku-peale pandud, hakkas tööle aga jama selles, et pöörded püsivad üle 1500 ja alla ei tule. keerasin karburaatoril tühikäigu kruvi kinni ja segukruvi ka kinni ei mingit muutust. karburaator sai varem pestud puhastatud ja töötas enne mootori remonti nagu peab. kas asi võib olla kvaliteetses õlis, enne oli ziguli õli sees.

Esialgne postitaja robi
kas asi võib olla kvaliteetses õlis, enne oli ziguli õli sees.

Mul oli täpselt sama moodi, kui siksi õlilt valvolinele üle läksin.. enne õli vahetust oli tühikäik 800 ja peale õlivahetust 1200-1300

kui nüüd sellest rääkida, miks sa tühikäiku alla ei saa, siis võib seda põhjustada mitte täielikult sulguv segusiiber. proovi varvastega kergitada gaasipedaali - kui pöörded langevad on viga kindlasti selles.. samuti võid gaasihoova karpa küljest lahti võtta. Vaata, kas 1 kambri siiber sulgub tihedalt (seda parem alt vaadata)

Sul võib ka saada sisselase kusagilt lisaõhku.
Vaata üle vaakumvoolikud ja sisselaske tihendid.

see ta oligi, gaasihoovastik oli karbussi juures liiga lühike.
tänud olaaf