Eesti Ladaklubi

Tere mure siis selline et vaz 2103-e (500km tagasi kap.rem.) mootor hakkas järsku jubedalt õli võtma kas keegi teab mis selle põhjustada võis? Kuskilt nagu näha ka pole et laseks läbi vms.. Ning ka teine mure: sai klapid ilusti ära regullitud ja peale seda tekkis mootorisse kolin.:S Kolin tekib alles ~3000 pöördepeal enne seda ei ole.. Kas keegi teab milles võib viga olla.?

kas klapid said ikka õiges järjekorras reguleeritud? Või lasid laisa mehe kombel ühe jutiga kõik järjest ilma vahepeal vänta pööramata... siis ei imesta, kui juba on osad klapid pihta saanud.. mul koolis ka üks regullis klappe niiviisi - keeras omastarust märgi paika, siis hakkas tegema, lasi järjest 1-2-3-4 ja siis imestas mootor veel rohkem kolises ja nüüd peab 4 klappi välja vahetama
kas rõngad said õigesti peale, juhul kui neid üldse vahetati või puudutati?
Kui tegid kogu sisule vahetuse, siis sissesõit võtab aega (5-7500km) ja selle aja jooksul vältida kõrgeid pöördeid ja sõita rahulikult ning selle aja sees on normaalne, et vedelikke ikka kulub. Õli jahutussüsteemi ei valgu?

ei klapid said ikka õiges järjekorras reguleeritud. ja rõngad sai ka ikka uued pandud olin ise kõrval kui vahetati:D aga kuda õli ültse jahutussüsteemi saab mingi tihend läbi vms? ja autoga ültse väga rahulikult sõidetud.

Plokikaane tihendi vahelt võimalik õlil jahutussüsteemi pääseda.

okei peab vaatama seda asja. aga kas keegi selle kolina kohta ka midagi üelda oskab?

Kus kandist see kolin tuleb?Ülevalt-keskelt-alt?

ta on nagu eespool otsas.

[Muudetud: 21-12-2010 taff15]

kettitaldasi oled kontrollinud ja kettipingutit?
ja kui õli võtab,siis äkki klappisääre tihendid?
võta paisupaagi kork ,või radika kork maha ,vaata kas on värviline pealt, siis on kui plokki kaane tihendi vahelt läbi pääseb;)



[Muudetud: 11-1-2011 kontus25]