Eesti Ladaklubi

tere,
on siis selline probleem, et mootor läheb liiga kergelt keema ja kui ventikas kogu aeg järgi on läheb aku tühjaks ja enam ei taha käivituda, jahutussüsteemis on sees tosooli ja vee segu umbes 1/2 ja termostaat on lahti.
teine probleem on ka nimelt ei taha mootor soojalt käivituda ennem käiab aku tühjaks, külmalt käivitub, aga sedagi vahest raskelt ja sooja mootoriga käsigaasi klappi sisse lükates jääb küll umbes 1000 rpm peale käima aga järsemalt gaasi vajutades hakkab puperdama, või isegi sureb välja:sein
auto on vaz 21063 ja mootor on 1,3 tegu on põllurallika ja jäärajapilliga

Kas süüde näiteks ei või liialt varane olla?
Teise probleemi lahendus võib olla vigane kiirenduspump ,või vajub bens alla.

kle mul oli sama viga siis kui jahutusvedelik läx silindrisse, niiet ma kahtlustaks plokikaane tihendit esimesena ja tasub üle vaadata ka karpa võib üle ujutada:sein

ise kaldun arvama, et asi karbussis, aga võib olla ka klappides, sest isa teadis rääkida, et neljanda silindri klapid põlend ja küünla mustab tihti ära plokikanetihendi katkis olekusse eriti ei usu sest siis peaks ju sumpast ka auru välja tulema ja jahutusvedelik kaduma silmnähtavalt
ja jahutuse värgist niipalju, et nädalavahetusel ilmselt võtan radika maha ja hakkan puhastama või vahetan välja