Eesti Ladaklubi

Tervist!
Küsimus siis järgmine ,et mis võib viga olla??
ladusin kokku oma 06 mootorit.(alumine osa oli kap remonditud)Kasutasin 011 plokikaant mis paraku oli kõver (see tuli alles peale kokku panekut ja käima ajamist ilmsiks)nüüd kasutasin teist plokikaant mis oli sirge aga sisse laske kolle võtsin esimeselt kaanelt (kõik poldid mutrid on õige momendiga pingutatud)siis panin kõik kokku ja nüüd kui käima sain siis nagu jahutus vedelik ikka kadus ära ja esimene silinder nagu ei töötanud puhtalt (küünlad kõik okid!) Ega juhuslikult ei pruugi olla viga sisse laske kolles(mõni mõra sees kuskil)

kas kolvi peal on tosool? tihendi panid uue?

siis kui kõver oli esimest korda siis oli jah kolvi peal tosool aga nüüd pole küll küünla august välja ajanud:cul.Tihend sai täiesti uus !

kas leket silmaga ei tuvasta? karteris pole tosooli?

[Muudetud: 1-3-2010 JX]

Algselt postitas: JX
kas leket silmaga ei tuvasta? karteris pole tosooli?

[Muudetud: 1-3-2010 JX]

Ei ole kuskilt näha ja õli tase on kah ühtlane juurde sinna ei tekki

Teises kaanes pragu pole? Kui on võõras või teadmata kaan, tasub alati enne pealepanekut survetada.

Algselt postitas: Arvos
Teises kaanes pragu pole? Kui on võõras või teadmata kaan, tasub alati enne pealepanekut survetada.

enne peale panekut ma vaatasin kõik silmaga üle et kuskil mõnda silm nähtavat pragu poleks.Aga see sõna "survetada"on mulle kui võhikule täiesti võõras ,et mida see tähendab ??

Algselt postitas: madis132

Algselt postitas: Arvos
Teises kaanes pragu pole? Kui on võõras või teadmata kaan, tasub alati enne pealepanekut survetada.

enne peale panekut ma vaatasin kõik silmaga üle et kuskil mõnda silm nähtavat pragu poleks.Aga see sõna "survetada"on mulle kui võhikule täiesti võõras ,et mida see tähendab ?? teine kaan on mulle suht võõras kah inimene kellelt soetasin ütles küll et töötavalt masinalt m,aha võetud aga see on ju kõigest "sõna":lol:spin

Plokikaant survestavad töökojad, kes tegelevad plokikaante lihvimise, klappide sooveldamise, plokkide puurimise ja väntade lihvimisega. Survestamisel tulevad välja plokikaane mikropraod, kui neid on. Tallinnas on ntx Tatari tänaval selline koht. Kui on lihvitud ja survestatud kaan, on pärast mootori kokkupanekut garanteeritud, et vähemasti kaane poole pealt on kõik OK. Muidu suur töö tehtud asjatult, kui kaanega miskit on.

Muidugi võiksid ka ploki enda üle vaadata kui juba lahti jälle kisud. Pole küll endal juhust olnud, et plokk oleks kõver olnud aga kellelgi oli olnud. Viska sirge jäik metalljoonlaud peale ja kontrolli üle igaks juhuks.

nii võtsin siis jälle lahti mootori ja käisin sirge loodiga üle mootori plokki ja plokki kaase ning tuli välja et kõik on ok.aga mis välja tuli oli see et hülsi ja jahutus vedeliku kanali vahel on sellised lohud ilmselt sinna tekkinud roostetamise tagajärel ,sest kui ma niva ostsin siis ta seisis 2 aastat väli tingimustes ilma plokki kaaneta ja peale vaadates ei olnud küll kuskil roostet aga müüija käis ilmselt teras harjaga roostet maha lihvimas .ühe sõnaga plokk läheb lihvimisse:Dpraeguseks on vahele pandud 1500 mootor (ketiga).