Eesti Ladaklubi

Millega saaks puhtaks mootori jupid ja ka ploki, pea enda. Huvitab just mingi keemiline lahendus. Kui netist vaatad siis mõned mootorifanattid on oma pillid nii puhtaks saanud et iga detail siilerdab ja paistab uuena. Kuidas see küll õnnestub. Endal olid klapid ja põlemiskamber mingi paksu põlemisjäägiga koos, mis ei tahtnud isegi traatharjaga hästi maha tulla ja siis on veel kohad millele ligi ei pääse.

Käsitsi noaga kraabid paksu maha ja siis survepesur. Poes müüa mootoripesuaineid.
Tavalise nõudepesumasinaga saab ka väga hästi puhtaks. Ma ühe vana tegin ümber ja pesi hästi. Kasutada tuleb ainult spetspulbrit.
Tallinnas Honda esinduses on nõudepesumasinaga analoogne spetsiaalne detailide pesumasin. Sealt ostsin ka pulbrit.

Siin pole midagi rasket osta 5 l naftat ja pese puhtaks...pole mõtet hakata raiskama raha mingite keemilistevahendite pärast:(...kõige lihtsam kraabi suurem muld maha ja siis hakka pintsliga pesema...soovitan soojalt

nafta ei võta seda kõvemat stuffi lahti muidu kasutan ise seda varianti. Teema saigi loodud kuna tekkis huvi alternatiivsete variantide vastu. Motamees palju see pulber honda esinduses maksab?

Selle vastuse jään võlgu. Töötasin siis autoteeninduses. Tellia olin küll mina aga makse käis ülekandega. Kuna raha ei tuld minu taskust siis ei ole ka meelde jäänd.
Seda pulbrit ei panda igakord uut vaid ringleb teatud arv kordi. Kõigeparem mine Veho Eestisse ja küsi sealt mõne meistri käest täpselt järele.

omal ajal pesime mootorit nii seest kui väljast kange pesu pulbri lahuse ja kuuma veega. sellega sai lahti ka mootorisse jäänud abrasiiv pulbri, mis jääb sinna kanalitesse pärast lihvimist. sellega on see jama, et kui see pulber jääb kanalitesse sisse, siis pärast mootori remonti lööb kolina sisse, kuna pulber hakkab kulutama kõiki liikuvaid osi.

Ma tean, et üks pesi vanat bella mootorit puhtaks ja kasutas ka diislit, mis on tegelt hea asi, siis veel fairy-t ka. ning värv on siiamaani peal. Aga pärast peaks vist kenasti ära loputama

Müüakse palju igasuguseid pigi ja kõntsa eemaldajaid. Ise olen enamusel kordadel kasutanud mootoripesu vahendit ja wait spirti, piiritusega on eelis see, et detail ei jää rasvaseks. Kõige parem on kuskilt pesulast kus on ka mootori pesu tehakse küsida infi mis aineid nad kasutavad, aga need suht kirved.

Üks hea vahend on kaltsineeritud sooda. Selle lahuses keetmine mõjub
hästi puhastavalt.
Uuemaid vahendeid pakub AS Movek:
ANTIFET ULTRA 12. Õliste ja rasvaste masinadetailide puhastamiseks
toiduainetetööstusseadmete remondil ja autoremonditöökodades.
http://www.movek.ee/tooted_grupp.php?toode_grupp_id=2

suurem sodi diisliga pärast bensiiniga loputad. tööriistad pintsel,traathari.

kuidas te mootorit v2ljast pesnud olete? kas survepesuriga on hea m6te, et 2kki l2heb vesi sinna kuhu pole vaja?

Kaltsud aukude ette ja korras

Nitrolahusti võtab päris hästi igasuguse tahma ja õli maha. Peale seda kuumaveepesuriga üle ning asi särab nagu uus

Algselt postitas: jaks
kuidas te mootorit v2ljast pesnud olete? kas survepesuriga on hea m6te, et 2kki l2heb vesi sinna kuhu pole vaja?

kui kõik korras siis 150 At veejuga - 3 kordne täielik mootoripesu ja mootor käivitus paugust..
ise pesen mootorit 2 korda aastas

ma sain teada, et survekale saab veel näiteks fairy pudeli külge ühendada ja niimodi peaks küll kõik õli maha tulema.